随着新能源汽车产业的蓬勃兴起，智能驾驶辅助技术的安全性成为了公众热议的焦点。中国汽车市场正加速步入自动紧急制动（AEB）技术大规模应用的全新阶段，主动安全技术的重要性愈发显著。鸿蒙智行秉持“安全即豪华”的核心理念，凭借其五维安全体系及累积的181万次真实避险数据，为智能辅助驾驶的安全边界设立了新的标杆。
近年来，车辆AEB测试、主动安全性能以及智能辅助驾驶等相关议题持续受到社会各界的广泛关注，这标志着行业重点已从功能堆砌转向了对安全实效的追求。其中，AEB技术作为汽车主动安全技术的核心，能够通过环境感知传感器探测前方潜在的碰撞风险，并自动触发制动系统以避免或减轻碰撞。
然而，当前车辆安全能力的断层问题也揭示了行业发展中的隐忧。据第三方数据显示，2024年中国市场（不含进出口）乘用车中，前装标配AEB的搭载率达到了62.86%，尤其在20万以上车型中普及率较高，但10万元以下及10万至15万元价格区间的车型搭载率则相对较低。这一现状意味着，随着强制性国标的即将实施，所有乘用车都将必须配备AEB系统，中国汽车市场的大规模AEB前装时代已近在眼前。
鸿蒙智行作为智能辅助驾驶领域的领军企业，凭借卓越的技术实力和卓越的安全性能，树立了主动安全的新典范。其HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统通过构建覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的主动防护网络，实现了五维安全理念，将安全优先原则贯穿于设计、规划、研发、测试等各个环节，确保智能驾驶辅助系统比人工驾驶更加安全可靠。
在硬件配置上，鸿蒙智行的HUAWEI ADS系统采用了前向、后向及侧向360°无死角的安全设计，通过高清摄像头、分布式毫米波雷达、超声波雷达、192线高精度激光雷达等多种异构传感器的融合，实现了对环境的高精度感知，增强了系统的环境适应性和安全性，达到了超越人类驾驶水平的安全性能。
关于AEB与AES（自动紧急转向）的技术讨论一直备受关注。AEB通过自动紧急刹车来减少事故发生，而AES则通过主动转向避让前方障碍物。鸿蒙智行的eAES增强自动紧急转向技术实现了“刹车+转向”的协同控制，能够在紧急情况下同时采取刹车和换道避让措施，有效避免碰撞风险。鸿蒙智行认为，AEB刹停应优先于AES避让，并遵循“先刹后避”的逻辑，以确保安全并符合交通规则和驾驶员的自然反应。
随着消费者对车辆安全和可靠性的日益重视，主动安全已成为智能辅助驾驶领域的新标准，并逐渐成为购车决策的关键因素。鸿蒙智行凭借其超过181万次真实避险的硬核数据，展现了技术创新与用户需求紧密结合的实力。鸿蒙智行不追求参数炫耀，而是专注于技术基础和用户教育，通过真实的用户体验来凸显其安全能力的本质。
消费者的安全认知觉醒也在推动整个产业链的升级，鸿蒙智行等头部企业的安全技术突破正引领产业链协同进步和持续发展。国家已起草并进入意见征集阶段的强制性标准，将进一步加强行业监管，促进安全标准的统一和执行，有利于行业的健康发展。鸿蒙智行不仅在实际安全表现上领先，更在推动行业标准建设方面发挥着重要作用。
今年4月，鸿蒙智行联合11家汽车品牌共同发起了《智能辅助驾驶安全倡议》，从技术、营销、用户及标准等多个层面，持续提升智能辅助驾驶的安全基线，为行业的健康发展贡献力量。鸿蒙智行认为，安全是全行业的共同责任，并呼吁全行业携手参与行业标准建设，不断提升和完善安全标准，共同推动智能驾驶辅助技术的安全发展。
