长安汽车旗下的深蓝品牌近期再度陷入了一场风波，此次事件的焦点是老车主对品牌未经同意就在其车机屏幕上推送广告的不满。5月27日，多个车主群向买车网Buycar投诉，反映深蓝汽车直接在他们的车机屏幕上投放了广告，内容是“现面向首任车主发放10,000元S09专属购车券”。
这一举动迅速引发了老车主们的强烈反应，不仅车主群内炸了锅，就连深蓝汽车CEO邓承浩的微博评论区也被愤怒的声音淹没。当晚，邓承浩不得不在微博上公开致歉，试图平息这场风波。
一位汽车行业分析人士对深蓝汽车近期的营销策略提出了批评，认为品牌过于追求营销上的出奇制胜，却忽视了产品本身的传播。例如，深蓝推出的G318无忧穿越版并没有在“方盒子”市场上站稳脚跟，除了价格优势外，唯一让人记住的是“买车员工可离职两个月”的言论。而作为战略车型的S09，也未能让市场聚焦其产品力，反而因为一些营销手段引发了争议。
买车网Buycar在市场走访时了解到，理想汽车的销售人员表示，在这个价位段，消费者购买的不仅仅是产品，更是产品背后的品牌和口碑。显然，深蓝汽车和理想汽车的用户群体存在较大差异。有深蓝用户表示，虽然产品本身还算不错，但与朋友聊起这个品牌时，话题往往不够正面。
深蓝汽车似乎一直急于求成。在连续未能完成销量目标后，邓承浩在2024年底就迫不及待地宣布了2025年冲击50万辆销量的目标，计划同比增幅超过108%。然而，实际情况是，今年前四个月深蓝汽车的累计销量仅为8.78万辆，完成率仅为17.56%。在巨大的销量压力下，深蓝汽车难免会出现一些动作变形的情况。
自S09上市以来，深蓝汽车今年基本没有全新车型上市。下半年，S07和L07可能会推出改款车型，全系配置华为智驾系统。然而，依靠新车拉动销量的传统做法在深蓝汽车这里似乎并不奏效。深蓝汽车并不缺产品，包括刚上市的S09在内，已有六款车型在售，但无一成为爆款。
深蓝汽车的首款产品SL03在上市初期曾展现出爆款潜质，但很快就被其他品牌取代。如今，SL03的月销量已不足千辆，在中型车销量排名中垫底。深蓝汽车后续推出的S07、G318、L07和S05等产品也都面临后劲不足的问题。为了持续保持市场热度，深蓝汽车不得不频繁推出新版本降价促销，但这一做法往往引发老车主的不满。
此次向老车主推送S09购车广告就是深蓝汽车过度营销的一个缩影。归根结底，深蓝汽车缺乏用户运营意识，没有从根本上尊重用户、与用户同行共创。一方面希望和年轻人打成一片，另一方面却仍然用传统汽车销售方式与用户沟通，这种言行不一的做法很难打造出真正的用户品牌。
