近期，国内汽车市场格局发生显著变化，国产品牌迅速崭露头角，而合资品牌则面临不小挑战，市场份额有所缩减。为了深入了解合资品牌轿车在4月的市场表现，我们参考了乘联会发布的最新零售销量数据，一同来看看哪些车型在市场上依旧保持强劲势头。
在合资轿车销量排行榜上，朗逸以21971辆的4月零售销量位居次席。官方通过价格调整策略，使得这款车型在与同级新能源车的竞争中，凭借可靠的性能和品质，依然保持了出色的销量。
紧随其后的是帕萨特，4月售出17411辆，这位德系老将成功重返主流市场，销量强劲，跻身榜单前三。迈腾同样表现不俗，以17104辆的销量排名第四，两款德系车型均展现了极高的市场认可度。
速腾以16833辆的4月零售销量位列第五，其产品力相较于同级车型更胜一筹，加之出色的耐用性，使得销量稳步增长。凯美瑞则以16217辆的销量紧随其后，排名第六，随着产品线的不断丰富，其市场表现也显著提升。
在豪华轿车领域，宝马3系以12754辆的销量排名第七，成功闯入前十，展现出德系运动轿车的强劲复苏。奔驰C级凭借独特的设计、配置和性能，吸引了大量年轻消费者，4月售出11504辆。奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系分别位列第九、第十和第十一位，三款中大型德系豪华轿车在口碑、性能和品质上均保持稳定，各有拥趸。
亚洲龙和雅阁分别排名第十二和第十三，4月零售销量分别为9509辆和9208辆。尽管面临较大市场压力，这两款日系经典轿车依然保持了稳定的销量。卡罗拉和宝来则分别以7334辆和6192辆的销量排名第十四和第十五，面对新能源车型的激烈竞争，这两款合资紧凑型轿车的市场表现略显疲软。
奥迪A4L以5414辆的销量排名第十六，销量和排名均略有下滑。伊兰特则以5180辆的销量位列第十七，这款韩系紧凑型轿车依然保持着稳定的月销量。奥迪A3、天籁和君威也进入了销量榜单前二十，4月零售销量均在4000辆以上。
从这份榜单可以看出，合资轿车市场中，德系品牌依然保持着强劲的竞争力。然而，传统合资紧凑型轿车面临来自国产车型的激烈竞争，市场份额有所缩减。随着国产车型价格的不断下探，合资品牌需要更加注重产品创新和性价比，以应对日益激烈的市场竞争。
