在新能源汽车浪潮的冲击下，传统加油站正经历前所未有的变革。张老板，一位经营多年加油站的老板，最近发现他的95号汽油销量大幅下滑，罪魁祸首竟是那些高续航的国产电动车。这不，老王驾驶着自己的理想L9，仅用30元电费便轻松“蹭”走了充电位，这已是本月第三次了。与此同时，加油站旁的奶茶档口却生意兴隆，日进斗金。
数据虽令人瞩目，但电动车车主们也面临着不少挑战。杭州的网约车司机王师傅，开着比亚迪汉EV，每月确实能省下5000元的油费。然而，春节返乡时，在服务区抢充电桩的狼狈经历，以及北方冬天续航打七折的无奈，只有他自己深知。更令人心酸的是，二手市场上，三年车龄的电动车残值率比燃油车低了15%，买时被誉为“理财神器”，卖时却成了“电子废铁”。
面对这一趋势，加油站也在积极寻求转型。深圳某中石化加油站摇身一变，成为“易捷咖啡”，卖奶茶的收入竟比加油高出三倍，加油员也纷纷转岗成为咖啡师。然而，燃油车死忠粉仍在坚守。修车厂李老板透露，霸道、帕杰罗等越野车的价格不降反升，越野爱好者们宁愿多花油钱，也要享受V8发动机的轰鸣。
在这场能源革命中，普通老百姓显得尤为精明。一对新婚夫妇花了15万购买了一辆插电混动车，市区用电每公里成本不到一毛钱，跑长途时烧油也毫无压力。相比之下，车企们却陷入了困境。宁德时代发布的钠离子电池技术，能让电动车成本再降30%，这意味着现在买顶配车型的车主，明年就可能面临车型贬值的尴尬。
油车是否会走向灭绝？这或许是个值得深思的问题。但看看现在仍有人热衷于玩胶片相机，就不难发现，传统与新兴事物往往并存发展。未来的加油站，或许左边是先进的800V超充站，右边则是复古车俱乐部。对于普通人来说，买车或许应遵循“别追新潮，够用就好”的原则。毕竟，省下的真金白银，远比在朋友圈晒续航截图来得实在。
