阿斯顿·马丁近日揭晓了其Valkyrie LM车型的详细设计，这款车型与即将参与6月14日勒芒24小时耐力赛的Valkyrie Hypercar赛车在外形设计上高度相似，展现了极致的空气动力学理念。
Valkyrie LM的前脸设计尤为引人注目，前轮拱位置设有大尺寸开口，前唇部分采用双片造型，车身侧面装配了纵向鳍翼，车顶则配置了扰流板。车尾部分，巨大的扰流板和大尺寸尾部扩散器为车辆提供了强大的下压力，确保了高速行驶时的稳定性。
内饰方面，阿斯顿·马丁对Valkyrie LM的驾驶座舱进行了重新设计，以更符合日常驾驶需求。新车配备了国际汽联认证的六点式安全带和灭火系统，座椅采用碳纤维桶形设计，并集成了驾驶信息显示屏。换挡灯等辅助赛道驾驶的功能也被保留，提升了驾驶体验。
动力方面，Valkyrie LM搭载了一台由Cosworth调校的6.5升V12自然吸气发动机。经过重新校准的V12发动机能够接受普通汽油标号，但动力表现却比赛用版本更为强劲。传动系统方面，新车配备了七速拨片换挡的序列式变速器以及后轮驱动系统，确保了出色的动力输出和操控性能。
在底盘设计上，Valkyrie LM沿用了勒芒赛车的前后悬架设定，采用双叉臂悬架结构，并配备了推杆扭杆弹簧以及可调节的侧部和中央减震器。这些设计使得Valkyrie LM在赛道上能够展现出卓越的操控稳定性和行驶平顺性。
Valkyrie LM不仅继承了勒芒赛车的优秀基因，还针对日常驾驶需求进行了诸多改进，使其成为一款既适合赛道竞技又适合日常驾驶的超级跑车。阿斯顿·马丁的这一创新设计无疑将为跑车市场带来新的活力。
