近日，当功夫汽车踏入广汽丰田新能源工厂的第五生产线——铂智3X的诞生地时，心中难免带有一丝“老司机”式的淡然。毕竟，汽车工厂的参观经历已让人对诸多场景习以为常。
然而，尽管铂智3X的热销与丰田精益生产方式的名声在前，我们仍不禁疑惑：这条生产线究竟有何特别之处？毕竟，丰田的安东系统、自働化等精益生产方式，在燃油车时代早已为人熟知。智电时代下，它又能带来什么新惊喜？
然而，当我们真正踏入生产线，眼前的景象却令人惊叹不已。这里不仅有业内顶尖的L2++高阶智能驾驶辅助标定，更有工艺精湛的鱼鳞焊技术，不仅强度高、密封性好，且成型美观。
广汽丰田在智电时代，通过AI检测与独家工艺，再次刷新了品质上限。但更令人钦佩的是，他们在造车“底线”上的坚守。在配置“堆料”盛行的当下，广汽丰田不仅注重科技配置的堆砌，更在用户难以察觉的地方，如扎实的用料与“超纲”的安全标准上，从未有过丝毫松懈。
铂智3X的车身结构便是最佳例证。其高强钢、超高强钢、热成型材料的占比高达72%，远超行业65%的平均水平。特别是热成型钢占比30%，足以媲美豪华车。车身底部的“十”字贯穿式热成型横梁与多层热成型钢地板横梁，更是为车身结构和电池仓提供了更为牢固的保障。
铂智3X的防撞梁设计也堪称一绝。其“目”字型一体冲压前防撞梁采用铝合金材质，占车宽比例高达73%，远超同级车型的60%水平，为碰撞提供了充足的吸能空间。
而在电池安全方面，铂智3X更是实现了超纲标准。它不仅满足了即将在2026年公布的新国标要求，更在多项测试中表现出色。如侧面柱撞测试中，铂智3X在75度侧面柱撞的基础上，还增加了更为严苛的90度侧面柱撞，确保电芯0入侵。其底部球击试验标准也远超新国标，采用“山”形仿真测试，确保底部经过多种形状撞击时电芯侵入量小于0.5mm。
拆解电池内部结构，铂智3X的“含金量”更是令人赞叹。其使用的低反应活性电解液、高温磷酸铁锂正极以及行业领先的耐热隔膜，都大大提升了电池的稳定性和安全性。铂智3X还通过分流器与霍尔传感器的结合，更好地避免了电池短路自燃的风险。
铂智3X上市至今，累计订单已近3万辆，成功跻身国内新能源主流阵营。这背后，离不开广汽丰田高品质、高可靠性、高耐用性的基因，以及铂智3X在价格、智能化与品质安全上的全面优势。在参观过程中，我们还发现，AI技术早已融入铂智3X的生产制造之中，为丰田品质与工艺再添一翼。
智电时代下，丰田品质依旧熠熠生辉，而广汽丰田更是与时俱进，不断突破自我，为消费者带来更加安全、可靠的智电出行体验。
