宝马汽车在智能驾驶领域的竞争愈发激烈，各大厂商纷纷亮出底牌，力图在技术路径、用户体验及商业化应用等方面抢占先机。宝马集团则凭借新世代车型，展现出了其对于智能驾驶的全新理解和诠释。
宝马新世代车型，被赋予了BMW的全新基因，宝马集团借此机会重新定义了智能驾驶的概念。新世代车型不仅追求智能驾驶辅助功能的卓越表现，更注重交互、操控与驾驶辅助的深度融合，旨在为驾驶者带来前所未有的智能驾驶体验。
宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士强调：“新世代车型完美融合了智能交互、操控与驾驶辅助，实现了三者的无缝协同。宝马始终将驾驶者的感受放在首位，确保在驾驶过程中，驾驶者能够享受到精准的操控与从容的驾驭体验。新世代车型的推出，标志着宝马在智能驾驶领域迈出了重要一步。”
宝马新世代车型的智能驾驶体验独树一帜。在智能驾驶辅助系统与驾驶者操控之间切换时，方向盘与踏板的反馈始终保持一致，避免了割裂感。同时，即使智能驾驶辅助系统介入，车辆仍会通过底盘动态反馈路况，保持驾驶者与车辆之间的紧密“对话”。
宝马对于智能驾驶的愿景，早在2016年庆祝百年诞辰时就已明确提出。当时，宝马提出了“悦驾”（BOOST）和“悦享”（EASE）的整体性概念，旨在提供极致的运动感和操控性体验，同时通过驾驶辅助减轻驾驶负担，实现两者的完美协同。这一愿景在新世代车型中得到了充分体现。
宝马新世代车型的整体性方案，源于深刻的用户洞察。该方案基于全球近3000万车主的驾驶数据，其中包括超过700万中国车主的数据，以及数十年在汽车赛事中积累的极限控制与调校数据。这些数据涵盖了智能驾驶辅助系统和信息娱乐系统的发展历程，为宝马提供了宝贵的用户洞察。
为了实现整体性方案，宝马采用了全新一代智能电子电气架构。这一架构配备了4台高性能计算机，即“超级大脑”，分别负责四大核心用户功能。其中，“驾控超级大脑”（Heart of Joy）由宝马自主开发，通过高集成度和智能化设计，实现了动力及底盘控制的二域合一，大幅提升了信息处理速度和决策链路效率。与BMW动态性能控制系统的协同配合，使得驾驶动态功能的计算更加精准和高效。
“智能驾驶辅助超级大脑”则覆盖了全场景智驾辅助功能，将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力较前代提升20倍。这一超级大脑负责收集、分析环境信息，并规划出最佳行驶路径，确保智能驾驶辅助系统的“看得清、判得准”。而“驾控超级大脑”则通过智能底盘实时感知并调整车辆动态特性，实现精准执行和稳定行驶。
宝马新世代车型还首创了全景iDrive系统，为驾驶者带来了安全、轻松、愉悦的智能驾驶体验。座舱内的交互信息基于“视觉锥”设计理念，在四大交互界面分层排布，实现了人机交互的流畅与高效。
宝马新世代车型不仅是一款车，更是BMW品牌在设计、技术和理念上的重大突破。它采用了全新设计语言、电子电气架构和高度集成的超级大脑，以及全新的数字化体验和电力驱动系统，为宝马集团、BMW品牌和下一代BMW车型的未来定义了新的方向。
