近期，小米汽车YU7的上市热潮余温未散，便引发了二手车市场的一系列连锁反应。据多方媒体报道，这款新车自发布一个多月以来，首批车辆已开始陆续交付至消费者手中，而令人意想不到的是，全国多个二手车市场上，小米YU7新车如同雨后春笋般大量涌现，并且普遍出现了加价销售的现象。
这批几乎全新的车辆，其背后的流通路径主要有两大分支。一部分嗅觉灵敏的专业车商，早在小米YU7发布会当天便迅速行动，预订了首批现车。一旦车辆到手，他们便迫不及待地以加价方式转售，意图在这场商机中抢占先机。
另一方面，一些二手车商则采取了从首批车主手中溢价收购的策略，随后再度提价转售，形成了引人注目的“二次加价”现象。这种层层加码的加价模式，如同多米诺骨牌般连锁反应，直接推高了二手小米YU7的市场价格。
回顾小米YU7的上市历程，这款车型自6月26日晚惊艳亮相以来，便迅速在市场上掀起了一股热潮。官方数据显示，发布仅3分钟，大定数量便突破了20万台；1小时内，这一数字更是攀升至28.9万台；开售18小时后，锁单量已稳稳超过24万台。如此火爆的市场反响，无疑为后续的二手车市场乱象埋下了伏笔。
小米汽车app此前公布的YU7预计交付时间也颇为漫长。标准版预计交付周期为53至56周，Pro版为48至51周，而Max版则为33至36周。如此长时间的等待期，无疑为投机者提供了可乘之机，众多黄牛趁机涌入市场，试图在这一混乱局面中牟取暴利。
