特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在最近的一次财报电话会议中，披露了一系列雄心勃勃的计划。其中，他宣布特斯拉将扩大无人驾驶出租车服务（robotaxi）在美国的业务范围，并打算在欧洲和中国对FSD（全自动驾驶）功能进行测试。马斯克还透露了新款Optimus人形机器人的推出计划。
马斯克自信地表示，尽管特斯拉有时未能按时完成计划，但它始终坚守承诺，并已完成了既定的目标。他预测，到今年年底，美国将有一半的人口能够享受到特斯拉的无人驾驶出租车服务。
然而，无人驾驶出租车服务的推广之路并非一帆风顺。特斯拉目前在奥斯汀运营的无人驾驶出租车仍需配备安全监控人员，他们可以随时使用紧急制动开关。特斯拉在加利福尼亚州等地尚未获得开展该业务所需的全部许可证。马斯克坦言，“监管审批”可能是实现无人驾驶出租车梦想的一大障碍。
值得注意的是，特斯拉车主在享受完全自动驾驶功能上也面临挑战。马斯克曾表示，较旧款特斯拉车辆（搭载HW3硬件）的车主需要升级至新款的HW4或HW5计算机，才能支持无人监督的FSD功能。这一硬件升级对特斯拉来说，可能意味着巨大的成本投入。
在财报电话会议上，马斯克透露，特斯拉计划先在搭载HW4硬件的车辆上实现无人监督的FSD功能，然后再考虑如何处理搭载HW3硬件的车辆。多年来，马斯克一直向特斯拉车主承诺，他们的车辆有一天能够通过软件更新实现完全自动驾驶，这一承诺在很大程度上推动了公司估值的增长。
然而，现实情况可能并不如马斯克所愿。有分析指出，数百万特斯拉车主可能无法享受到这一未来技术带来的便利。对于马斯克的最新承诺，一些网友认为，特斯拉应优先完善FSD功能并解决监管审批问题，然后再考虑大规模推广无人驾驶出租车服务。
