近期，燃油车主们频繁注意到，部分加油站开始推销一款名为“燃油宝”的产品。该产品的宣传五花八门，声称能够清除汽车积碳、改善尾气排放，甚至能让一箱油发挥出“一箱半”的效能。这样的省油奇迹，真的存在科学依据吗？“燃油宝”到底有何神奇之处？
针对这一疑问，北京市科协与市委网信办等单位联合发布的“科学”流言榜给出了专业解答。让我们听听业内专家的深度剖析。
据北京石油学会专家、中石化成品油应用与汽服产品开发重点实验室副主任赵扬介绍，燃油添加剂的核心成分主要包括聚醚胺、聚异丁烯胺和曼尼希碱，其中，国内主要采用聚醚胺和聚异丁烯胺。目前市场上的燃油添加剂主要分为清洗型和保洁型两类。保洁型产品主剂含量较低，主要功能是防止积碳生成；而清洗型产品主剂含量高，具备更强的清洗能力。
专家进一步说明，燃油添加剂通过清理发动机进气阀和喷油嘴的积碳，使燃油燃烧更加充分，从而保持发动机的最佳状态，达到节油效果。添加剂中的抗磨剂也能减少发动机摩擦，进一步提升节油效果与动力性能。同时，它还能降低尾气中的碳氢化合物、一氧化碳等有害物质排放，使汽车更加环保。然而，网络上流传的“燃油添加剂节油50%”的说法，实则毫无科学根据。
天津大学先进内燃动力全国重点实验室的刘海峰教授指出，节油50%的说法属于偷换概念。这种说法通常基于极端情况，比如发动机积碳非常严重，加入清净剂后积碳被彻底清除，发动机恢复到近似于出厂时的状态，确实可能节能节油30%到50%。但在日常使用中，发动机很少会处于如此极端的状态。
赵扬副主任进一步强调，燃油添加剂作为辅助产品，其节油效果有限，经过专业测试，节油率通常在2%至4%之间，远达不到50%的夸张程度。
在选择燃油添加剂时，消费者还需谨慎。目前，我国燃油添加剂市场年销量约1亿瓶，但产品种类繁多，价格差异巨大，从5元到200多元不等，质量也参差不齐。2024年国家市场监督管理总局的抽检结果显示，不合格品牌占比高达29%，部分产品甚至因成分不明可能对发动机造成损害。因此，消费者在选购时，务必确保产品符合国家强制性标准。
