近日，网络上流传的一组照片引起了广泛关注：一辆小米SU7 Ultra电动车竟然现身法拉利工厂，并从厂区内驶出。这一场景由社交媒体用户@西米露于7月29日在博洛尼亚发布，并迅速在网络上发酵。经多方验证，这辆SU7 Ultra实际上是法拉利为了测试和开发下一代纯电平台而特意购置的。
这一消息无疑给传统跑车制造商法拉利带来了全新的气息。以往，法拉利工厂内也曾出现过其他品牌的测试车辆，如保时捷Taycan，但小米SU7 Ultra的出现，无疑为这家以制造高性能跑车著称的厂商注入了新的活力。此前，另一位社交媒体用户@劈你落山还拍摄到了一辆伪装测试车，据专业人士分析，这是一台装备有假排气管的纯电测试平台，进一步证实了法拉利在纯电领域的积极探索。
据法拉利工厂内部人士透露，该公司计划在今年年底正式公布其首款纯电车型。这一消息对于众多汽车爱好者和行业观察者而言，无疑是一个值得期待的喜讯。自2019年起，法拉利已经开始销售混动车型，并计划在今年10月完成一系列流程，明年春季正式推出其首款电动车。首批客户预计将在2026年10月收到交付的车辆。
小米SU7 Ultra在今年6月26日晚的小米全生态发布会上大放异彩。小米创始人兼CEO雷军在发布会上自豪地宣布，SU7 Ultra在纽博格林北环赛道的原型车圈速成绩达到了惊人的6分22秒091，位列纽北圈速总榜全球第三，量产车则名列第十九。这一成绩充分展示了小米在电动车领域的强大实力和技术积累。
然而，尽管法拉利在纯电领域积极布局，但市场状况却给其带来了不小的挑战。据路透社报道，由于高性能豪华电动车市场需求疲软，法拉利已将其第二款纯电动车型的发布时间推迟至至少2028年。这一调整无疑为法拉利在纯电市场的布局带来了新的不确定性。
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小米与法拉利的合作开发电动车平台，标志着传统汽车制造商与新兴科技公司之间的融合正在加速推进。在电动车市场快速发展的背景下，如何应对市场变化和技术挑战，将是这些品牌必须面对的共同课题。这种融合不仅为电动车市场带来了更多的可能性，也为消费者提供了更多样化的选择。
