近期，关于增程车的讨论在汽车消费者中悄然升温，尤其是那些纯电续航不足200公里的车型，成为了热议的焦点。不少车主在初尝增程车的甜头后，却逐渐发现了其中的不便。
初识增程车，许多车主都对其市区用电、长途用油的“全能”特性赞不绝口。他们原以为，这样的设计既能享受电车的静谧与节能，又能避免长途驾驶时的续航焦虑。然而，随着使用时间的增长，不少车主开始流露出后悔之情，坦言当初应多花些预算选择纯电车型或是长续航的增程车。
为何会出现这样的反转？难道仅仅是市区200公里的续航真的不够用？事实上，这背后隐藏着更深层的原因。
生活的不可预测性也是导致短续航增程车不便的重要因素。虽然车主们原本可能认为每天的通勤距离不过四五十公里，电量绰绰有余，但生活中的突发情况往往打乱了这一节奏。接送家人、临时加班、偶尔的远行……这些都会让原本看似充足的电量迅速耗尽。尤其是在冬季，电池效率本就下降，实际续航里程更是大打折扣。
更有车主表示，原本购买增程车是为了结合电车的安静与油车的无焦虑，结果却适得其反。电量不足时，油强制介入，导致大部分时间都在用油发电，这与直接购买燃油车无异，却还要忍受增程车“四不像”的体验。
从长远来看，短续航的增程车还面临着电池衰减的问题。由于电池循环频率高，这类车型的电池衰减速度往往更快。有测试显示，某些增程车在行驶10万多公里后，电池健康度已大幅下降，这对于依赖纯电通勤的车主来说，无疑是一个沉重的打击。
因此，对于有意购买增程车的消费者来说，选择一款纯电续航较长的车型显得尤为重要。不要因为一时的节省而妥协，否则可能会发现，纯电续航的不足会成为使用过程中的一大痛点。毕竟，对于追求纯电体验的车主来说，续航的保障才是他们最为关心的。
