上汽荣威近日揭晓了其全新中大型插电式混合动力轿车M7 DMH的续航数据，该车在CLTC标准工况下，纯电续航里程可达160公里，而综合续航里程更是惊人地达到了2050公里。同时，即使在亏电状态下，其百公里油耗也仅为2.91升。
在荣威进行的实际续航测试中，M7 DMH以纯电模式行驶，车内负重约180公斤，且在20%的城市拥堵路段中，平均时速保持在50公里左右。令人印象深刻的是，这辆车的实际纯电续航里程达到了166.5公里，超出了官方公布的数据。
设计方面，M7 DMH由国际知名设计师约瑟夫·卡班操刀，他曾参与布加迪威龙超跑及奥迪、劳斯莱斯等品牌的设计。车身线条流畅，采用三厢溜背设计，灵感源自荣威旗下的明珠概念车，展现出“自信·优雅”的设计理念。前脸为直瀑式设计，搭配矢量光轨晶钻日行灯，尾灯则采用3D悬浮贯穿式设计，车头的“ROEWE”标识灯更是独具匠心。
内饰设计上，M7 DMH追求简洁而不失科技感。两幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表以及大尺寸中控屏相得益彰，同时保留了部分实体按键，便于操作。后排座椅采用270°人体工学环抱设计，全车座椅及方向盘均支持加热功能，车内还配备了氛围灯光系统，营造出舒适的驾乘环境。
荣威官方透露，M7 DMH预计将于今年下半年正式上市，但具体售价尚未公布，消费者可拭目以待。
