2025年上半年，中国商用车行业迎来了一场人事变动的风暴，多家领军企业的董事长、总经理等关键职位发生了调整，部分企业的管理层甚至在半年内经历了多次更迭。
一汽解放率先行动起来，1月15日，公司工商信息发生变更，吴碧磊卸任董事长及法定代表人职务，由李胜接任。同时，李胜也辞去了总经理一职，由常务副总经理于长信升任。这次调整后，一汽解放明确了“战略-运营”双核心的管理架构，并将焦点放在了新能源重卡技术的落地实施上。
紧接着，中国重汽也进行了大规模的人事调整。1月9日，刘洪勇被任命为公司董事长和法人代表。随后3月27日，王琛辞去了执行董事、总裁等职务，刘正涛接任总裁。5月下旬，中国重汽新一届领导班子亮相，刘正涛出任党委书记、董事长，刘伟担任党委副书记、董事、总经理。6月7日，赵尔相辞去首席执行官职务，赵海接任公司总经理。
东风集团的人事变动同样引人注目。4月16日，张小帆以东风商用车总经理的新身份出席了与中国汽车技术研究中心的战略合作协议签署仪式。5月中旬，张小帆升任东风商用车董事长，刘利成接任总经理。在东风汽车股份有限公司，李军智辞去总经理职务，段仁民接任。张小帆也被选为东风股份董事长，同时兼任东风商用车董事长。
潍柴动力也在年初进行了人事调整，1月11日，李鹏程因工作变动辞去了执行总裁职务。而在中通客车，胡海华辞去了董事长职务，由王兴富接任。同时，李鹏程在辞任潍柴动力后，加入了中通客车，担任总经理。
广汽集团的人事变动同样引人注目。2月5日，曾庆洪辞去董事长等职务，冯兴亚通过选举成为新任董事长。冯兴亚上任后，将致力于推动商用车与新能源乘用车业务的技术整合。
在其他企业，如福田汽车续聘了武锡斌为总经理，金杯汽车选举冯圣良为新任董事长，上汽大通则任命杨怀景为总经理，接替了郝景贤的职务。这些调整无疑为各企业带来了新的活力和战略方向。
