近期，央视财经报道了一则关于电动自行车智能服务功能受影响的事件。随着2G基站的逐步退网，众多电动自行车用户发现他们的车辆智能服务失效。中国目前电动自行车保有量高达3.8亿辆，其中不少车辆配备了定位和远程控制等智能功能，而这些功能如今却面临无法使用的问题。
消费者纷纷反映，他们购买的电动自行车在使用不到两年后，智能服务就无法继续。以小牛电动车为例，其云盒设备仅支持2G网络。当地2G基站退网后，消费者若想继续使用智能服务，则需额外支付149元更换支持4G网络的硬件。这一情况令不少消费者感到不满，他们表示购车时并未被明确告知车辆为2G版本。
事实上，早在2020年，工信部就已要求新增物联网终端不再使用2G/3G网络。然而，部分电动自行车厂家似乎并未及时跟上这一步伐，导致用户在使用中遭遇困扰。法律专家指出，电动自行车厂家有责任保障消费者的知情权，应在销售时明确告知车辆的网络支持情况，避免给消费者带来不必要的损失。
在单一网络投诉平台上，关于小牛和九号等品牌电动车的此类投诉已超过400条。这些投诉不仅反映了消费者对厂家未能及时告知车辆网络支持情况的愤怒，也暴露出厂家在售后服务方面的不足。面对这一问题，不少消费者呼吁厂家应尽快采取措施，解决智能服务失效的问题，并赔偿因此给用户造成的损失。
目前，相关厂家尚未就此事作出正式回应。但业内人士认为，厂家应积极面对消费者的投诉，采取有效措施解决智能服务失效的问题，并加强售后服务体系建设，以提升消费者的满意度和忠诚度。
