比亚迪在混动技术领域再度迈出重要步伐，其第五代DM技术迎来全新升级，将插混车型的油耗表现推向了新的高度。近日，比亚迪宣布，经过软硬件协同策略优化，其第五代DM技术的NEDC百公里亏电油耗从原先的2.9L降低至2.6L，这一成绩不仅通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）的权威认证，也再次刷新了全球插混车型的油耗下限。
此次技术升级，标志着比亚迪在混动技术上的深耕细作取得了显著成果。据了解，比亚迪工程师通过不断挖掘发动机、电驱总成等硬件的潜力，已经将硬件效率提升至极致。然而，真正的突破点在于“数据驱动”。比亚迪利用搭载该技术的车型累计销量超过150万辆的优势，月均收集到28亿公里的行驶数据，这些数据覆盖了180万种工况，形成了一个庞大的用户真实场景数据库。
基于这一庞大的数据库，比亚迪开发了发动机AI模型和三电系统AI模型。通过深度学习这些海量工况数据，比亚迪为每种场景定制了最优的省油策略。正如比亚迪技术负责人所言：“传统混动开发如同备考时仅能整理有限的模拟题，而比亚迪现在拥有了全场景题库。”这种从“硬件极限”到“策略比拼”的转变，正是比亚迪此次技术升级的关键所在。
对于消费者而言，这次技术升级带来的最直接好处就是省油即省钱。以秦L DM-i为例，满电满油续航可达2100公里，升级后每百公里可省油0.3升。这意味着，单次满油行驶可节省40-50元。按年均行驶2万公里计算，车主每年可节省油费约1000元。更重要的是，比亚迪表示，此次升级将通过OTA推送给所有第五代DM车型，新老用户均无需额外付费即可享受这一技术成果。
