OPPO首席产品官及一加品牌创始人刘作虎，在近期面向2026届毕业生的校招直播活动中，直接回应了外界关于OPPO是否涉足造车的猜测。他明确表示，OPPO目前没有制定任何造车计划。
刘作虎进一步阐述，尽管当前汽车行业备受瞩目，看似热度高涨，但这与OPPO当前业务选择的逻辑和基本原则并不吻合。他强调，OPPO会极其审慎地评估自身在相关行业中的角色和所能创造的价值。
回顾去年9月，OPPO中国区总裁刘波在一次沟通会上也曾提及不涉足造车的原因。他指出，OPPO的核心在于做好手机及其周边产品，如耳机、平板电脑和智能手表。战略层面，OPPO坚持聚焦原则，认为当前手机及生态产品仍有巨大的发展空间，因此明确表态不参与造车。刘波还提到，OPPO将专注于与手机厂商合作，共同开发结合手机的车型。
事实上，早在2021年4月，市场便有传言称OPPO正筹备造车项目，创始人陈明永已在产业链和人才方面展开调研。但到了2022年，陈明永对这些传闻进行了回应，他承认智能车和电动汽车是未来转型的方向，但目前OPPO在这一领域能发挥的作用有限，尚未看到造车的必要性。
值得注意的是，尽管OPPO未涉足整车制造，但已在智能出行领域有所布局。2021年，OPPO推出了“车管家”OPPO智行（OPPO Carlink），这是一个跨终端、全场景的系统出行解决方案，涵盖数字车钥匙、手表控车、车管家、车机投屏等核心功能。近日，上汽名爵全新MG4汽车预售发布，该车型全球首发半固态电池，并搭载了OPPO智行的手车互联技术。据官方透露，这一“手车互联”功能未来将在MG所有车型上得到应用。
