近期，中国汽车进口市场呈现出显著的下行趋势。根据乘联分会最新公布的数据，2025年上半年，即1月至6月期间，中国汽车进口总量仅为22万辆，与去年同期相比，这一数字下降了32%，这样的降幅在近年来实属罕见。
具体到6月份，进口汽车数量为4.3万辆，同比下滑30%，同时环比5月份也减少了9%。这一系列数据无疑表明，进口车市场正面临持续萎缩的压力。
在车型结构方面，尽管燃油乘用车依然占据进口主力位置，但新能源进口车的表现却相当疲软。数据显示，2025年上半年，新能源进口车占比已下降至2%。其中，纯电动乘用车进口量同比大幅下滑80%，插电式混合动力车型也下降了62%。
乘用车中的大排量车型同样遭遇了明显下滑。排量大于4升的车型进口量同比下降了77%，这一数据反映出国内市场对大排量进口车的需求正在持续减少。
进口车市场的这一持续下滑趋势，与中国汽车产业的不断壮大以及电动化转型密切相关。国产车竞争力的提升以及国际品牌本土化的加速，正在深刻改变着市场需求结构。随着燃油车需求的持续萎缩，进口燃油车市场也不可避免地受到了影响。
