小区停车场内，悬挂绿色车牌的新能源汽车已随处可见；商场地下车库中，标注“快充”的充电桩成为热门车位；消费者购车时，关注的焦点从燃油经济性转向了续航里程与智能化配置。这些变化折射出中国新能源汽车产业的蓬勃发展态势，更印证了“十四五”规划期间产业转型的显著成效。
过去五年，中国新能源汽车产业在产销规模、技术创新与产业链完善等方面实现跨越式突破，成为全球汽车产业变革的引领者。国家重点研发计划“新能源汽车”专项作为核心推动力，围绕能源动力、智能驾驶、车网融合等六大方向布局研发任务，催生了一批具有国际影响力的技术成果。其中，电池技术与充电设施的突破尤为关键，直接解决了消费者“续航焦虑”与“充电不便”的核心痛点。
数据显示，2024年中国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，自2020年以来的年均增长率均超75%，市场渗透率攀升至40.9%，较2020年提升超35个百分点。这一成绩的取得，离不开电池技术的持续迭代。专项攻关下，量产电池能量密度突破300Wh/kg，半固态电池逐步装车，全固态电池技术更取得关键进展。例如，我国科学家近期攻克全固态金属锂电池难题，使单车续航里程有望从500公里提升至1000公里以上。
产业链的完善为技术突破提供了坚实支撑。中国已构建起从上游材料到电芯制造的完整动力电池产业链，2020年至2024年产量增长超十倍，2024年产量突破1000GWh。全球动力电池装车量前十企业中，中国企业占据六席，市场份额合计超60%，2024年前三季度累计装车量同比增长42.5%。这种全链条优势，不仅巩固了中国在动力电池领域的领先地位，更为下一阶段竞争储备了技术动能。
智能化是新能源汽车发展的另一大引擎。专项推动下，中国智能网联汽车技术从单个部件突破向系统集成延伸。驱动电机、控制器等核心部件已达国际先进水平，分布式电驱动、多域融合底盘控制等技术填补国际空白。产品端，L2级辅助驾驶功能从高端车型专属变为10万元级车型标配，2024年渗透率超57%，较四年前提升40个百分点以上。
更值得关注的是，中国率先提出“车路云一体化”技术路线，将车辆、道路与云端视为整体系统。这一创新路径已在北京亦庄等示范区落地。例如，亦庄核心区60平方公里实现绿波通行与路口动态优化，云控平台日均处理数据420TB，接入1100余辆测试车辆，覆盖1600余个路口。北京市高级别自动驾驶示范区更建成涵盖“车、路、云、网、图”五大体系的城市级工程试验平台，为智能网联技术商业化提供验证场景。
技术突破与市场需求的良性互动正在形成。自主品牌在20万元以上细分市场的认可度提升，推动产业链向高端化延伸。从续航里程的质的飞跃，到智能驾驶的普及化，再到车路云协同的路径创新，中国新能源汽车产业正以技术优势重塑全球竞争格局。
