近日，郑州的新能源车主王女士在浏览网络时，对蔚来董事长李斌的一番言论深感欣慰。她的电动车已经陪伴了她六年时光，电池性能逐渐下滑一直是她心中的隐忧。李斌在公开场合承诺，将致力于提升电池寿命，使之与车辆的整体使用周期相匹配，这一表态迅速在河南地区的新能源车主中引发了热烈讨论。
李斌的信心源自于蔚来在电池技术上的双重布局。一方面，公司正致力于研发长寿命电池，目标是在使用15年后仍能维持85%的电量。另一方面，蔚来通过遍布各地的换电站为电池提供额外的保障。每次换电时，都会对电池进行多达十数项的检测，这一举措相较于传统的车辆报警系统，提供了更为可靠的保障。洛阳的张先生对此表示赞同，他每年驾驶里程超过10万公里，按照蔚来的标准，他的车辆电池在未来15年内都能保持良好状态。
网络上的反响同样热烈。有网友“@豫见美好”表示，早就应该有人站出来解决电池寿命这一关键问题，并呼吁其他车企也能跟进。而“@郑州小帅”则表达了对蔚来长期维护能力的担忧，希望公司能够言行一致。还有网友提及李斌此前提出的预警，即2025年至2032年间，全国将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期的问题，认为这一问题的提前规划至关重要。
目前，市场上大多数新能源车的电池质保期为8年，且在使用十几万公里后，电池健康度通常只能保持在70%左右。一旦低于这一标准，车辆在冬季的续航能力会大幅下降，夏季还存在安全隐患。郑州某新能源汽车经销商刘经理透露，许多车主在车辆使用五六年后就考虑更换新车，很大程度上是因为担心电池性能衰退带来的问题。李斌的表态无疑为这些车主带来了新的希望和期待。
（示意图片，非实际内容相关）
