增程式动力车型市场近期遭遇波动，这一趋势从最新的销量数据中得以体现。曾经因理想、问界等品牌引领而备受瞩目的增程式动力车型，如今却面临销量下滑的挑战。根据乘联会发布的7月零售销量数据，增程式车型销量同比下降11.4%，环比下降14.9%，总量仅为10.2万辆。
为了更直观地展示市场现状，我们根据乘联会数据整理了一份7月增程动力车型销量排名前二十的榜单。令人惊讶的是，仅有两款车型销量过万，整体市场表现并不如预期那般强劲。
具体来看，理想L6凭借14830辆的销量位居第二，这款大五座SUV在家用车市场中依然保持强劲竞争力，尽管面临众多新对手的涌入，但其市场地位依然稳固。
紧随其后的是问界M9，这款大型SUV以8886辆的销量稳居第三，其独特的智能豪华体验吸引了众多高端消费者，他们乐于享受现代科技带来的便捷与舒适。
理想L7则排名第四，7月销量为6237辆。这款大六座SUV针对多孩家庭设计，空间宽敞、舒适度高且智能化配置齐全，在榜单上名列前茅。然而，随着更多大六座SUV新车的推出，理想L7的销量可能会受到一定影响。
北京越野BJ40增程版以4532辆的销量排名第五，这款老牌越野车型在推出增程版后销量明显提升。岚图FREE则以4273辆的销量紧随其后，其可靠的技术和出色的产品力赢得了消费者的认可。
问界M7的销量与排名略有下滑，但仍以4273辆的成绩位列第七。不过，随着新款问界M7的曝光和即将上市，预计其销量将会有所回升。
深蓝S07、理想L9等其他增程式车型也位列榜单之中，但销量与曾经的高光时刻相比有所差距。其中，阿维塔07和深蓝S09等车型虽然产品力不俗，但由于市场竞争激烈，仍需时间获得更广泛的认可。
值得注意的是，零跑C10和马自达EZ-6等车型也进入了前二十名。零跑C10以高性价比为卖点，而马自达EZ-6则凭借可靠的技术和操控优势在合资新能源SUV市场中占有一席之地。
零跑C11、五菱宏光新能源、享界S9、深蓝L07、智界R7等增程版车型也位列前二十，销量均在1400辆以上。这些车型虽然各具特色，但在激烈的市场竞争中仍需不断努力提升销量。
分析指出，增程式动力车型整体销量下滑的主要原因在于用车体验方面。目前，部分增程产品的纯电续航里程较短，实用性大打折扣；同时，在亏电状态下，其油耗表现也不具备明显优势。为了应对这一挑战，一些品牌已经开始尝试用大电池打造超级增程动力。然而，这一方案能否成为市场的认可之选，仍有待观察。
