近期，特斯拉与Waymo之间的技术路线之争再次升级。起因是Waymo前掌门人约翰·克拉夫奇克对特斯拉即将推出的Robotaxi服务提出了质疑，他直截了当地表示：“若车内还需配备员工，那这显然不能算作真正的Robotaxi。”此番言论迅速引起了特斯拉CEO马斯克的注意，他迅速回应，暗指对方会改变策略，“从否定特斯拉自动驾驶的真实性，转而批评其自动驾驶技术好得不可思议。”
事实上，特斯拉的Robotaxi服务已于2025年6月23日在得克萨斯州奥斯汀市正式亮相，选用的是Model Y车型，每日从早上6点运营至深夜24点。值得注意的是，尽管特斯拉标榜这是自动驾驶出租车服务，但目前车辆内仍需配备前排安全员，并且还有远程监控团队提供支持。这与Waymo的L4级全无人驾驶运营模式相比，显得颇为不同。
技术层面，特斯拉与Waymo的差异更是显著。特斯拉的自动驾驶技术主要依赖于纯视觉方案，强调通过摄像头捕捉并解析周围环境。而Waymo则采取了更为复杂的方案，融合了包括激光雷达在内的多种传感器，以实现更为精准的环境感知。这两种截然不同的技术路径，也引发了行业内外的广泛争议和讨论。
随着自动驾驶技术的不断发展和成熟，特斯拉与Waymo之间的技术之争，无疑将成为未来一段时间内行业内的重要看点。无论是特斯拉的纯视觉方案，还是Waymo的多传感器融合方案，都将在实际应用中不断接受检验，而最终的胜负，也将由市场和用户来决定。
