在2025年的一个夜晚，蔚来汽车以一场盛大的发布会，向世人揭开了其最新力作——第三代ES8的神秘面纱。这场发布会以“全域重构，定义全场景科技旗舰”为核心主题，不仅标志着蔚来在智能电动出行领域的一次重大突破，更是对未来出行方式的一次深刻洞察和前瞻性布局。
作为蔚来NT3.0平台的首款量产车型，第三代ES8在技术层面实现了全面进化。新车搭载了全域900V高压架构，核心部件均支持925V高电压运行，配合宁德时代102kWh的三元锂电池，仅需5分钟即可补充250公里的续航，CLTC综合续航里程更是高达635公里。动力系统方面，新车采用了与ET9同源的双电机四驱布局，综合峰值功率达到520kW，峰值扭矩700N・m，百公里加速时间仅需3.97秒，成为同级唯一跻身“3秒俱乐部”的量产SUV。
智能化方面，第三代ES8同样表现抢眼。新车配备了全球首款车规级5nm高阶智驾芯片“神玑NX9031”，算力高达1000TOPS，并搭载了蔚来全栈自研的整车全域操作系统“SkyOS・天枢”，实现了底层架构的自主可控。新车还首发了“智能湿地模式”，能够在湿滑路面自动调整动力与底盘响应，配合智能敏捷掉头功能，转弯半径低至5.7米，极大提升了城市驾驶的灵活性和安全性。
在空间设计方面，第三代ES8同样带来了革命性的变化。车身尺寸全面升级，轴距达到3130mm，超越同级竞品，成为尺寸最大的SUV之一。三排七座布局配合全车777升的储物空间，可以轻松容纳自行车等大件物品。在发布会上，蔚来创始人李斌亲自演示了ES8的装载能力，6人乘坐状态下仍可同时容纳12个行李箱，这一表现彻底颠覆了用户对纯电SUV空间实用性的传统认知。
内饰方面，新车采用了与ET9相似的设计语言，悬浮式横屏与Skyline数字天际线屏的组合，营造出极简而又不失科技感的氛围。全车标配三张零重力座椅与两张可放平沙发床，配合智能五区空调和HUAWEI SOUND 23扬声器音响系统，为用户打造了一个移动的豪华会客厅。NOMI智能交互系统也升级至最新版本，支持连续语音对话和多音区识别，配合AR眼镜，实现了1-4人的全景数字空间体验。
在安全与补能方面，蔚来同样下足了功夫。新车推出了“零重力”安全防护系统，中排座椅配备了坐垫安全气囊与骨架溃缩吸能装置，进一步强化了碰撞保护。智能高清投影大灯与高亮度智能光毯则能在夜间行车时自动识别行人并投射警示光带，有效降低了事故风险。补能体系方面，新车支持5C超充与3分钟极速换电的“双模式”补能，900V超充平台峰值充电功率达600kW，配合自研的“闪电充”技术，充电效率较前代提升了40%。截至发布会时，蔚来全球换电站已突破5000座，覆盖95%的高速路网，用户可通过NIO Power云平台实时查询换电排队情况，享受“无感补能”的便捷体验。
发布会现场还公布了极具竞争力的预售价格。行政豪华版起售价为41.68万元，行政签名版起售价为45.68万元；若采用BaaS电池租用方案，价格可进一步下探至30.88万元起。这一定价策略直指理想L9、问界M9等竞品的核心市场，同时通过技术下放降低了准入门槛，进一步抢占高端家庭用户群体。
李斌在演讲中强调，2025年是智能汽车技术迭代的拐点，“智驾芯片、全域操作系统、智能底盘”已成为定义产品价值的新三大件。第三代ES8作为蔚来“技术平权”战略的落地载体，不仅将ET9的旗舰技术普惠化，更通过“可充可换可升级”的补能体系，重新定义了纯电SUV的价值标准。他相信，随着9月下旬NIO Day的正式上市交付，第三代ES8将以卓越的产品力，引领高端智能电动车的未来潮流。
