步入2025年的后半程，中国汽车市场迎来了新的转折点。最新数据显示，7月份国内乘用车市场上险量总计达到了185万辆，与去年同期相比，实现了微幅增长1.7%。在这一整体增长的背景下，自主品牌与海外品牌之间的表现却呈现出截然不同的态势。
具体来看，自主品牌阵营在7月份表现抢眼，销量同比增长了11%，这一增长率远高于市场整体水平。相反，海外品牌则遭遇了挑战，销量同比下滑了11.5%。这一对比鲜明的表现，使得自主品牌在国内市场的份额不断攀升，7月份已经达到了64.1%的新高，距离占据三分之二的市场份额仅一步之遥。
除了品牌阵营之间的分化，新能源汽车市场的渗透率也成为了市场关注的焦点。自去年8月国内市场新能源渗透率首次突破50%大关，达到51.05%以来，这一比例一直在高位徘徊。然而，在时隔11个月之后，新能源渗透率在今年7月再次实现了突破，达到了52.87%，较6月份直接增长了1.1个百分点。这一变化标志着新能源汽车在国内市场的地位日益稳固。
从动力类型来看，新能源汽车市场的增长并非全面开花。虽然新能源车总体同比增长了10.82%，但纯电车型、插混和增程车之间的表现却存在显著差异。其中，占比最大的纯电车型同比增长了25.1%，表现最为强劲。而插混和增程车则分别出现了下滑，插混车型下滑了4.3%，增程车型更是下滑了12.8%。这一分化表现，也反映了新能源汽车市场内部正在发生的深刻变化。
