随着汽车行业逐步由机械化迈入电动化时代，一场关于传统燃油车与电动汽车优劣的辩论正愈演愈烈。其中，“电车虽省油却不省钱”的观点尤为引人关注。
然而，事实并非如此绝对。以电动汽车的核心部件——电池为例，其成本已大幅下降。回想2015年，动力电池的价格高达每千瓦时2500元，而时至今日，这一数字已锐减至600元左右。这一转变意味着，更换电池的费用从昔日的约15万元骤降至如今的3.6万元，技术进步带来的实惠显而易见。
谈及保值率，人们往往认为燃油车更具优势。但经过深入调查，除少数热门车型外，大多数燃油车的三年保值率普遍徘徊在55%左右，与电动汽车的50%相比，差距并不显著。部分电动汽车如比亚迪汉，其保值率甚至超过了60%，高于众多燃油车。
在日常使用成本上，电动汽车的优势更为突出。据统计，电动汽车的使用成本仅为燃油车的八分之一，这一数据无疑为电动汽车的普及增添了有力支撑。
电动汽车还拥有诸多隐性优势。例如，其电机结构相对简单，故障点较燃油车减少80%，维修保养成本大幅降低。这些优势在长期使用中，将为车主节省大量开支。
政策层面，电动汽车同样享受诸多红利。无需缴纳购置税、不受限行限制、可使用公交车道等优惠政策，无疑为电动汽车的发展提供了强有力的支持。在此背景下，坚持购买燃油车，似乎显得有些不合时宜，宛如十年前坚持使用诺基亚手机一般，终究会被时代淘汰。
