在8月22日的新车预售盛会上，北汽新能源董事长张国富坦诚地表达了极狐的品牌理念：“极狐追求盈利，但绝非急功近利。我们渴望的是通过技术和品质赢得的纯正收益，是价值与口碑并重的良心回报。”这番言辞，无疑为极狐品牌注入了一股清流。
张国富进一步呼吁，整个汽车行业应携手共进，拓宽纯电小车这一细分市场的边界。极狐更是致力于以实际行动满足用户需求，提供性价比出众的产品，让消费者能以实惠的价格拥有高品质座驾，为他们的生活增添更多可能性。
然而，面对竞争激烈的汽车市场，仅凭真诚与性价比显然不足以确保胜出。以近期同样开启预售的五菱缤果S为例，它以6.88万元的起售价和年轻化的设计语言，意图在市场中占据一席之地，对后来者形成压力。
为了在这场竞争中脱颖而出，极狐T1亮出了其“杀手锏”——北极星数字智能架构。这一架构作为极狐整车的核心技术基础，拥有7341项新能源专利，通过技术通用化，实现了科技与品质的普惠。
张国富在发布会上自豪地宣布，得益于北极星架构的加持，极狐T1在纯电小车市场中率先实现了“三个一”的突破。首先是“一块聪明的好电池”，极光电池不仅达到了行业最高安全标准，还实现了“无热扩散”，并配备了智能温控系统和“玄武护甲”，为用户提供了“买极狐T1，烧一赔一”的安心保障。
其次是“一个更抗压的安全堡垒”。极狐T1的车身在北极星架构的打造下，关键部位采用了高强度钢，整车结构经过精心设计，实现了超强抗压能力，车顶能承受超过4.5吨的重力。
最后是“一个更懂你的空间”。北极星架构赋予了极狐T1空间上的优势，通过短前后悬、四轮四角等设计，以及矮电池包带来的低地板平整度，极狐T1实现了车内空间的最大化利用，为用户带来了前所未有的舒适体验。
张国富表示，正是这“三个一”的立身之本，让极狐T1能够将用户之前不敢想的期待一一变为现实。极狐T1以“以小博大”的姿态，树立了纯电精品车的标杆。
从市场数据来看，纯电小车市场仍保持着两位数的年增速，且消费需求正逐渐从“低价代步”向“精品化”转变。这为极狐T1提供了良好的发展机遇。然而，与吉利、比亚迪和五菱等品牌相比，极狐的品牌认知度和影响力仍有待提升。此前推出的产品虽然口碑不错，但市场表现并未达到预期，渠道与销售服务网络的完善也是极狐面临的挑战。
