蔚来汽车在近期展现出了显著的复苏势头，这一转变始于其新款车型乐道L90的成功上市。该车型迅速成为蔚来历史上交付速度最快的车型，仅在短时间内就突破了万辆大关。这一佳绩不仅提振了市场信心，也带动了蔚来整体销量的攀升。
与此同时，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪透露，全新ES8的预订单表现甚至优于同期的乐道L90，进一步巩固了市场对蔚来产品的乐观预期。面对用户对定价策略的争议，蔚来创始人兼CEO李斌表示，公司理解这对老车主的影响，但整体战略旨在推动蔚来的长期发展，“经营好公司才是对用户最大的负责。”
资本市场的反应同样积极，自乐道L90预发布以来，蔚来的港股价格累计上涨近90%，市值重返千亿元区间。这一连串的正面信号标志着蔚来正逐步走出此前的低谷。
在李斌看来，公司近期的积极变化主要归因于两点。首先，是战略坚持迎来了拐点。过去几年，蔚来在纯电技术研发和多品牌战略上的持续投入，如今正转化为显著的用户体验优势。李斌强调，纯电大三排SUV的时代已经到来，这正是蔚来坚持正确技术路线的结果。
另一方面，组织变革与效率提升也起到了关键作用。今年以来，蔚来启动了基于CBU机制的组织变革，旨在向“全员经营组织”转型。李斌在公司内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，丰田就是学习的榜样。他要求全员建立经营意识，严格控制不必要的开支。
两款旗舰车型的成功不仅带动了用户、员工和投资人的信心回暖，也为蔚来接下来的发展奠定了坚实基础。尽管年初提出四季度盈利目标时，相信的人寥寥无几，但如今随着纯电拐点的到来，蔚来有机会将十年的技术积累转化为市场胜势。
李斌在公司内部讲话中表示，尽管盈利挑战依然巨大，但团队已经展现出了强大的战斗力。他强调，技术路线要长期坚持，产品规划要想得透彻，产品定义要与时俱进。只要做到这些，蔚来就不怕任何竞争。
在员工问答环节，李斌详细解答了关于交付、智能驾驶功能体验、技术投资回报以及服务型组织成本控制等问题。他透露，供应链合作伙伴对蔚来的支持非常积极，目前生产情况良好，用户无需担心交付问题。同时，蔚来在智能驾驶领域的投入一直领先，尤其是在智慧安全和泊车功能上。
对于技术投资回报的问题，李斌表示，长期的研发项目和公司长期竞争力息息相关，而短期应用层的项目则必须算清楚账。在服务型组织成本控制方面，他认为做好服务并不意味着不计代价，关键在于价值创造和产品服务要对得住价格。
最后，李斌再次强调了技术路线、产品规划和产品定义的重要性。他表示，只要坚持正确的技术路线、透彻的产品规划和与时俱进的产品定义，蔚来就有信心面对任何竞争。同时，他也提醒员工要珍惜这次从谷底走出来的机会，不断提升个人能力和组织能力。
