在第二十八届成都国际汽车展览会上，比亚迪旗下的高端新能源越野品牌方程豹，正式推出了其备受瞩目的战略车型——钛7。这款中大型硬派SUV，以其独特的“城市为主、越野为辅”设计理念，在车展的新能源硬派细分市场中独树一帜，预计售价区间为28万至32万元，并计划在9至10月期间正式上市。
钛7在外观上延续了方程豹品牌的家族式设计语言，采用了“方盒子”造型，同时在边角处进行了圆润化处理，既保留了硬派SUV的气场，又增强了城市使用的亲和力。车头部分，双L型LED日行灯与黑色饰板完美融合，极具辨识度；封闭格栅中间镶嵌着发光的LOGO，灯腔内四颗方形LED更是点睛之笔。车身侧面，贯穿式腰线与外凸轮拱营造出强烈的力量感，悬浮式车顶则增添了时尚气息。车尾部分，竖直尾灯内嵌蓝色呼吸灯，在充电时会闪烁，彰显其新能源身份。
作为一款中大型SUV，钛7的车身尺寸达到了4999mm×1995mm×1865mm，轴距为2920mm，提供了宽敞的车内空间。5座布局下，后排膝部空间超过两拳，后备厢座椅放倒后最大容积可达1880L，轻松满足露营等出行需求。后门接近90度的开度极大地方便了乘客上下车，全平地台设计则提升了中间乘客的舒适性。后备箱底板下方还设有隐藏式储物格，可独立收纳充电设备等物品。
钛7的内饰提供了雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三种配色方案，延续了家族简约硬派的设计风格。车内配备了12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏以及26英寸抬头显示系统，组成了三联屏交互界面。四辐式方向盘搭配怀挡设计，释放了中控台的空间。双50W无线充电面板可同时为两部手机提供快充服务，中央扶手箱内则设有-6℃到50℃可调冷暖冰箱，行驶过程中几乎听不到压缩机噪音。全车采用三层隔音玻璃与电机主动降噪技术，使得高速工况下的噪音控制在68dB以内，为乘客提供了宁静的乘坐环境。
在动力方面，钛7搭载了1.5T插电混动系统，提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。双电机版综合功率高达360kW，零百加速仅需4.5秒。车辆配备了比亚迪45.8kWh刀片电池，能够有效应对碰撞、挤压等极端情况。根据WLTC工况测试，钛7的纯电续航里程有100km、105km和130km三种版本可选，CLTC工况下最高可达180km。左后翼子板处的快充口支持30%-80%电量28分钟补能，53升的油箱配合满电状态可实现综合续航超800km。底盘方面，钛7采用了前双叉臂+后五连杆结构，弹簧与减震筒的调校兼顾了城市滤震和轻度越野需求。
智能化配置方面，钛7同样表现出色。车顶搭载了瞭望塔式激光雷达，配合DiPilot300系统提升了环境感知能力，支持全场景导航辅助驾驶（NOA）功能，如高速自动变道超车等。全系标配的“灵鸢智能车载无人机系统”更是亮点之一，支持在25km/h车速下动态起降，最高跟飞速度可达54km/h，具备全向避障能力，距离精度高达3厘米。该系统提供了30套拍摄模板，可通过地空双摄实现多视角记录，并一键生成剪辑成片。
钛7的智能座舱首发比亚迪新一代智慧生态系统，支持互联智能儿童安全座椅、宠物安全座椅等设备，并实时显示座椅状态信息。车内配备了20个喇叭的“迪声”音响系统，支持杜比全景声效果，未来还可通过OTA进行自定义设置。钛7还拥有2.1㎡全景天幕带电动遮阳帘，遮光率高达95%，在夜间还能随音乐呈现出星辰辉光效果，为乘客带来极致的视听享受。
在当前新能源渗透率高达45%的市场背景下，钛7的30万级定价策略形成了合理的产品梯度。其承载式车身与插混动力组合，既保留了硬派SUV的通过性优势，又优化了城市使用中的能耗表现，精准满足了消费者对“轻越野”的需求。随着国内混动市场占据新能源汽车四成份额的趋势日益明显，钛7的上市或将进一步加速硬派SUV的新能源化进程，为行业提供场景融合的新范例。
