小米汽车在新能源汽车领域的表现再次引发业界关注。近日，该公司正式公布了2025年8月的销售业绩，单月汽车交付量持续稳定在30000台以上，这是小米汽车连续第二个月达到这一水平。这一成绩不仅让小米汽车稳固地站在了新能源车企的第一梯队，还彰显了其在产能提升后的强大市场动能。
据供应链内部消息透露，小米汽车对于2025年的全年交付量目标充满了信心，预计将达到42万辆，这一数字较公司董事长雷军年初设定的35万辆目标提高了20%。其中，北京亦庄的一期工厂预计将承担34万辆的产能任务。同时，二期工厂的建设也在紧锣密鼓地进行中，预计将于下半年投产，新增的8万辆年产能将进一步激发市场潜力。自2024年3月首款车型SU7交付以来，小米汽车在短短15个月内便实现了累计交付量突破30万辆的佳绩，创造了新势力车企的最快交付纪录。
小米汽车的销量增长离不开其爆款车型的强劲表现。中大型SUV YU7自2025年6月上市以来，便以其出色的性能和配置吸引了大量消费者的关注。在上市后的18小时内，该车型的锁单量便达到了24万辆，目前的订单交付周期已经排到了2026年第一季度。YU7搭载的“小米澎湃智驾2.0”系统与800V高压平台，成为了吸引高端用户的重要亮点。
在财务数据方面，小米汽车的盈利拐点已经显现。2025年第二季度财报显示，汽车业务收入达到了213亿元，占集团创新业务总收入的96.7%，毛利率也攀升至26.4%，这一水平显著超过了特斯拉同期的17.2%。虽然该季度仍录得3亿元的净亏损，但相较于2024年同期的18亿元亏损，已经大幅收窄了83%。管理层对于下半年的盈利情况持乐观态度，预计将在单个季度内实现盈利，全年有望达成经营性现金流转正的目标。
