梅赛德斯-奔驰近日传出消息，计划于2026年终止EQE轿车及EQE SUV的生产。这一决策是公司电动车产品线战略调整的一部分，旨在优化产品布局。
据悉，奔驰内部经过重新评估后认为，EQE系列与即将推出的新车型在产品定位上存在重叠现象。因此，公司决定停产EQE，以便为全新车型腾出市场空间。
EQE轿车及SUV的停产，将由基于全新800V MB.EA-M平台的电动C级EQ和GLC EQ来填补市场空白。这两款新车不仅空间利用更为合理，实用性更高，底盘技术也与EQE相当，甚至在某些方面更胜一筹。
原本计划对EQE进行中期改款，并升级其所在的EVA平台，包括电气架构升级至800V、配置碳化硅逆变器及最新eATS2电机等。然而，据外媒Autocar报道，这些升级最终只会应用于更高端的EQS轿车和EQS SUV。
即将于2026年上市的电动C级EQ轿车，在技术配置上将接近EQE，如配备空气悬架和后轮转向等。而另一款新车GLC EQ，则将于本月慕尼黑车展首次亮相，其后备厢容量达570升，前备厢容量128升，拖曳能力最高可达2500kg，均优于EQE SUV。
尽管停产消息传出，但奔驰发言人表示，对现有及未来车型的相关猜测不予置评。不过，发言人确认，EQE轿车的继任车型——电动E级EQ轿车正在研发中，预计2027年推出，同样基于MB.EA-M平台。
自2022年上市以来，奔驰对EQE系列进行了多项改进，如新增热泵、在部分四驱车型上加入前电机断开功能、电池容量升级至96kWh等。然而，随着平台和空间设计方面的优势逐渐丧失，奔驰决定停止对EQE系列的进一步投入，转而将资源集中于新车型的研发和工厂改造，为2027年电动E级EQ的量产做准备。
奔驰还表示，未来将继续致力于电动车技术的研发和创新，以满足市场对高品质电动车的需求。
