在近期公布的8月份汽车销量数据中，吉利作为国内汽车行业的佼佼者，再次展现出了强劲的市场表现。据统计，吉利当月销量高达25万辆，与去年同期相比增长了38%，环比也实现了5%的提升。这一成绩，不仅延续了3至7月的稳定增长态势，更为接下来的市场布局注入了信心。
吉利不仅连续六个月实现了同比和环比的双增长，更连续十二个月销量保持在20万辆以上。观察历年吉利的年末销量走势，结合当前新产品的热销趋势，今年年底吉利有望再次刷新销量纪录，为全年画上一个圆满的句号。
在具体车型方面，吉利星愿8月份的销量再创佳绩，达到了4.8万辆，稳居各车型销量榜首。自上市以来仅11个月，星愿的累计销量已突破35万辆，创造了单一车型在中国市场上的销售奇迹。
银河E5和银河星舰7在8月份也分别售出了1.37万辆和1.14万辆，持续领跑各自细分市场。尽管竞争对手众多，且不断在产品力和价格上发力，但银河系列凭借强大的品牌力和产品力，依然稳固了市场地位。
新上市的银河星耀8同样表现出色，8月份销量达到10,152辆，上市四个月累计销量已达40,413辆，稳居中大型轿车市场前三。而银河A7，这款8月上市的B级轿车，凭借其限时8.18万元的指导价和卓越的产品力，上市首日即获得万辆大定，两周内实现万辆交付，首月销量更是高达12078辆。
吉利银河的势头并未止步，旗舰车型银河M9已经开启预售，预售价19.38万起，预售24小时内订单即突破4万台。这款针对20万元级大六座旗舰SUV市场的车型，无疑将为吉利银河的增长提供强大助力。同时，年底即将推出的星耀6轿车，也将凭借其越级规格和科技普惠理念，抢占主流轿车市场份额。
吉利在高价值领域的布局同样引人注目。一方面，即便是经济型产品，吉利也致力于提供高价值的产品力；另一方面，通过技术和品牌升级，吉利成功推动了价位段的上移。领克品牌作为吉利高端化的代表，8月份销量达到2.72万辆，同比增长21%，前八月累计销量突破20万辆。领克900作为旗舰车型，上市百天即实现2万辆交付，单周销量跻身高端全尺寸混动SUV市场第一。
极氪品牌同样表现出色，8月份销量达1.76万辆，前八月累计销量达12.5万辆。极氪9X作为即将上市的新车型，不仅将带领极氪进入电混赛道，更有望拉动极氪的第二增长曲线。这款全球超豪华SUV新旗舰在成都车展上正式开启预售，预售价47.99万元起，预售1小时订单即达42667台。
在燃油车市场，吉利同样展现出强大的竞争力。吉利中国星系列8月份销量达94,658辆，前八月累计销量突破80万辆。依托CMA全球领先架构和豪车级动力总成，中国星系列重新焕发了燃油车的市场活力。特别是在成都车展上，全新东方曜系列的发布，将进一步刷新中国燃油车豪华新标准。
吉利能够快速崛起，离不开技术的加持。从架构先行到消费者可感知的核心技术，再到技术的快速迭代，吉利始终保持着在市场上的竞争优势。同时，吉利还积极推进全球化战略，8月份海外出口销量达36077辆，前八月累计出口25.5万辆，稳居中国汽车出口前列。吉利在香港开设首家展厅，博越进入埃及市场，极氪进军希腊等举措，都标志着吉利全球化进程的加速推进。
