在新能源轻卡市场，续航问题一直是用户关注的焦点。近日，奇瑞商用车旗下的零米轻卡聚能版在广州上市，以实际行动回应了用户对续航的担忧，通过实测数据展现了其卓越的续航能力。
零米轻卡聚能版之所以能在续航上表现出色，离不开其搭载的聚能黑科技。这款车型选用了宁德时代的140度天行电池，从电池结构、材料创新、热管理到电控系统，都进行了全面革新。其CTP3.0无模组单包设计简化了结构，全域温差控制在±1°C以内，提高了电池的可靠性。同时，电池正极采用了“分子捶打”磷酸铁锂技术，负极则匹配了“低耗锂石墨+仿生自修复SEI膜”，有效解决了电池衰减问题，让电池更加持久耐用。
为了进一步提升续航能力，零米轻卡聚能版还采用了超低内阻设计，降低了充电和放电过程中电池自身的热损耗，较行业内阻水平降低了62%，相同条件下电量节约3.8%。其搭载的液冷液热温控技术，使三电系统始终处于高效能区间，配合第三代多合一控制和扁线电机，进一步降低了放电能耗。
除了续航能力，零米轻卡聚能版在补能效率上也下足了功夫。该车配备了双枪2C超充技术，仅需20分钟即可实现20%-80%的电量补充，大幅缩短了补能时间，提高了运营效率。
在零米轻卡聚能版的广州上市发布会上，奇瑞商用车还提出了“买优于租”的价值主张。他们认为，新能源轻卡不仅是成本，更是能够持续增值的资产。当前，正值新能源车辆免征购置税的政策窗口期，电池技术成熟，价格稳定，用户购车风险大幅降低。以五年为周期计算，购买零米轻卡聚能版相比租赁方式可节省约7万元。由于零米品牌的影响力和产品可靠性，车辆在3-5年后进入二手市场时，仍能较同类产品多卖出5000元以上，进一步提升了车辆的残值。
对于物流行业的个体车主和中小车队来说，车辆是其核心生产工具，直接关系到运营效率和利润水平。零米轻卡聚能版凭借超长续航、高效补能和电池长寿命等优势，可最大限度保障出勤率，降低每公里能耗成本，帮助客户在全生命周期内降本增效。
零米轻卡聚能版还推出了“六大客户权益”，包括金融支持、置换补贴、超长质保、高效补能、售后服务以及“七天免费试用”等，全面降低了购车门槛和后期使用顾虑，进一步凸显了“买优于租”的高价值性。
