在8月18日晚间，一场关于未来出行方式的宣言伴随着奥迪E5 Sportback预售发布会的落幕而响起。这款豪华电动品牌AUDI的首款量产车型，自研发之初便承载着突破传统、重塑未来的使命，正如上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇所言，E5 Sportback旨在成为一款引领潮流的先锋之作。
发布会当天，奥迪E5 Sportback推出了包括先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型在内的四款车型，预售价限时起于23.59万元，这一价格不仅超出了市场预期，更以其超前的设计配置引发了广泛热议。在25-30万元级的纯电轿车市场中，奥迪E5 Sportback能否与特斯拉Model 3一较高下，成为业界关注的焦点。分析人士指出，两款车型争夺的是对“下一代豪华电动车”定义持有不同看法的消费者群体，而奥迪E5 Sportback则试图证明，在电动时代，豪华的定义权依然掌握在自己手中。
奥迪E5 Sportback的预售价打破了豪华电动车必高价的固有认知，其科技感和未来感的设计也满足了消费者对“下一代豪华电动车”的期待。作为“灯光科技”的代名词，奥迪在电动时代进一步放大了这一优势，E5 Sportback的灯光设计以“环形+三角形”为核心符号，942颗璀璨灯珠点缀车身前后，共同组成了奥迪首创的环形星钻光幕。内饰方面，航空级全景天幕与智能体验完美融合，营造出深刻而内在的氛围。
在智能维度上，奥迪为E5 Sportback打造了行业首个“德系电动豪华标准+飞轮大模型”的辅助驾驶方案。这款车基于高通骁龙8295芯片的AUDI OS操作系统，联合Momenta飞轮大模型，共同定义了豪华辅助驾驶的新标准。同时，奥迪还为E5 Sportback配备了科大讯飞和火山引擎赋能的智能语音助手，以及行业内唯一的奥迪超感广域屏，形成了集视觉、听觉、触觉、语音多维一体的人机交互生态。
在操控方面，奥迪E5 Sportback延续了奥迪百年驾控调教的精髓，经德国工程师调校出媲美赛车级的体验。双电机579千瓦输出带来3.4秒破百的强劲性能，配合奥迪采埃孚CDC可变阻尼减震系统、德国大陆集团空气悬挂、奥迪经典的渐进式转向系统、赛车级Brembo四活塞卡钳以及同级最宽的285后轮胎宽，再辅以轻量化底盘用料和精密的奥迪专属调校，使得这款车在操控上表现出色。双电机加持的quattro智能四驱系统以毫秒级的精度分配扭矩，具备全地形自适应能力和极端工况下的可靠表现，成为智能驾驶与机械性能完美融合的典范之作。
经历了45年的发展，quattro已经不再是一个单纯的机械技术，而是与电动化进行了深度融合，实现了传统机械豪华向数字豪华的演变。谢施奇在预售发布会上表示，奥迪将百年造车工艺中积累的“豪华”基因全面演进到电动时代，E5 Sportback犹如一位身着高定西装的未来特工，诠释了“下一代豪华电动车”应有的风范。
从产品力上看，E5 Sportback是奥迪面对特斯拉、蔚来等新势力挑战所做出的强势回应。在高端纯电市场中，Model 3是目前最有代表性的车型之一，而奥迪E5 Sportback的进入将直面Model 3的竞争。然而，双方的目标人群存在差异，Model 3以其极简内饰风格和对极客友好的特点吸引了一部分消费者，而奥迪E5 Sportback则以其奥迪智慧岛+车机生态联动以及更符合中国用户场景的内饰设计，为高端纯电市场消费者提供了多元化的选择。分析人士认为，这场竞争的结果不会是“谁取代谁”，而是市场进一步细分化的体现。电动化时代，消费者的选择更加多元化，Model 3和E5 Sportback将共存并共同蚕食传统燃油车的市场份额。
上汽奥迪E5 Sportback作为首款基于ADP智能数字平台打造的车型，产自位于上海的上汽奥迪AUDI智造基地。这里严格遵循奥迪全球统一的“奥迪特评审体系”，确保每一辆从这里驶出的奥迪E5 Sportback都与奥迪因戈尔施塔特工厂一脉相承，赋予每道工序毫米级精准控制与零缺陷承诺。这种体系化的工程能力是奥迪定义电动豪华的硬核基础。
奥迪创始人霍希先生曾言，奥迪只生产动力强劲、高品质的豪华汽车。奥迪E5 Sportback正是这种精神的最佳体现，它融合了德系精湛工艺和中国顶尖科技，为市场带来了一款充满科技感和未来感的豪华电动车。奥迪用E5 Sportback这款产品告诉市场，豪华的深度和广度需要时间的沉淀和体系的支撑。在这场关于电动豪华定义权的争夺战中，奥迪无疑是一位拥有雄厚资本的重量级选手。
