在短视频平台上，一段小米SU7 Ultra轻松超越价值不菲的奥迪RS4的视频引起了广泛关注。视频中，奥迪RS4尽管全力加速，却仍被小米SU7 Ultra以云淡风轻的姿态超越，配文“我声嘶力竭，你云淡风轻”更是引人深思。这一场景不仅让人回忆起奥迪在WRC时代凭借精湛四驱技术叱咤风云的辉煌岁月，也让人们重新审视奥迪RS系列旅行车“西装暴徒”的美誉。
如今，随着电动车的普及，奥迪也推出了全新的纯电车——上汽奥迪E5 Sportback，并以旅行车的姿态面世。为了探寻这款车的独特魅力，我们来到了风景秀丽的青城山进行试驾。
上汽奥迪E5 Sportback的车身设计无疑是它的亮点之一。很多品牌在做旅行车时，都难以处理好车尾的设计，但无论是Avant系列还是E5，车尾总是欣赏车身最精彩的角度。E5 Sportback的空气悬挂系统更是将车身姿态调整得极为优雅，一低遮三丑，性感十足。
官方表示，E5 Sportback融合了初代TT、旅行车王RS6、概念车RSQ三台车的设计语言，暴力和沉稳之间达到了完美的平衡。而车灯方面，奥迪更是将造灯哲学发挥到了极致。矩阵式LED大灯技术不仅拥有精准光束控制与智能分区照明，迎宾动画更是让人眼前一亮。
进入车内，E5 Sportback的座舱同样令人印象深刻。搭载了AUDI OS操作系统和8295芯片，显示清晰、触控灵敏。虽然交互表现尚可，但如果能像A5L一样配备更好的智舱系统，无疑会起到画龙点睛的效果。车内还配备了5种香氛系统、曲面AUDI全景显示屏和电子外后视镜等豪华配置，实木装饰更是让人感受到了北美优质林区的自然韵味。
座椅方面，E5 Sportback采用了多种材料拼接，不仅舒适而且美观。空间方面也相对宽广，虽然为了溜背造型，后排纵向高度略有牺牲，但整体来说仍然足够满足日常需求。后备箱则是旅行车的精髓所在，独立设计的后排座椅具备便利的折叠功能，让出行更加便捷。
试驾过程中，E5 Sportback的驾驶体验同样令人难忘。尽管这是一款纯电动车，但它仍然保留了奥迪独特的驾驶风格。无论是油门还是方向盘的转向，都能明显感受到阻尼感的存在，让人仿佛置身于一款传统的燃油车中。新车还配备了27个感知硬件单元和英伟达Orin-X芯片，支持城市、高速的辅助驾驶和自动泊车等功能。
目前，上汽奥迪E5 Sportback全系推出了四款配置车型，限时起售价为23.59万元。这个价格不仅拥有不输同级的产品力，还能让消费者体验到奥迪独特的品牌魅力。在中国市场，目前仍难以找到与E5 Sportback直接竞争的对手。无论是颜值还是空间，E5 Sportback都展现出了独特的优势。
