新能源汽车产业正迎来一场关键变革，全固态电池被视为推动这一变革的核心动力。记者获悉，国内首条大容量全固态电池生产线已正式建成，目前进入小批量测试生产阶段，标志着我国在固态电池领域迈出重要一步。
与传统锂离子电池不同，全固态电池完全摒弃了液态电解质，采用全固态物质构建内部结构。这种设计不仅提升了电池的安全性，还能显著延长新能源汽车的续航里程。业内专家指出，全固态电池的"无液"特性，使其在高温环境下更稳定，大幅降低了热失控风险。
技术突破主要体现在两个关键环节。首先是负极制造工艺的革新：传统液态电池需要经过原浆、涂布、滚压三道独立工序，而新型干法工艺将这三道工序整合为一道，既降低了能耗，又提高了生产效率。其次是电解质材料的升级，研发团队自主研发的固态电解质材料，使电池的耐热性能和安全性能得到质的飞跃。
广汽集团率先实现了这一技术成果的产业化落地。其建成的大容量全固态电池生产线，已具备60安时以上车规级电池的批量量产能力。据广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟介绍，新研发的全固态电池能量密度较现有电池提升近一倍，可使500公里续航车型的续航里程突破1000公里。
根据规划，广汽集团将于2026年开展全固态电池的小批量装车试验，2027年至2030年间逐步实现批量生产。这一时间表的明确，意味着全固态电池商业化进程正在加速推进，有望为新能源汽车产业带来新的增长点。
