在竞争白热化的新能源市场，MG品牌以全新MG4的上市引发行业关注。这款基于上汽E3纯电架构打造的紧凑级纯电车型，以6.58万元至9.98万元的限时补贴价切入市场，推出5款配置车型，成为10万元级市场中极具竞争力的新选择。
作为MG品牌新能源战略的核心车型，全新MG4在技术配置上展现出突破性创新。其搭载的半固态电池成为行业焦点，这款10万元内首发的电池技术不仅实现-7℃低温环境下75%的续航达成率（较行业平均水平提升20%），更在极端穿刺测试中通过10针三向极限挑战，做到不冒烟、不起火，重新定义了电车安全标准。配合CTB电池车身一体化技术与一体式热管理系统，车辆在续航稳定性与热管理效率上达到新高度。
智能化配置方面，MG与OPPO联合开发的智行车机互联系统成为亮点。该系统支持手机语音备车、无感钥匙、车机语音控制手机等跨端功能，兼容苹果与安卓双生态。车内采用双幅式方向盘设计，配备液晶仪表与中控屏组合（根据配置提供三种屏幕尺寸），搭载高通骁龙8155芯片，在保留必要物理按键的同时，实现新能源车型的科技感与实用性平衡。
动力系统方面，六合一电机带来120千瓦最大功率与250牛·米峰值扭矩，最高时速达160km/h。磷酸铁锂电池组提供42.8kWh和53.9kWh两种容量选择，对应CLTC工况续航437km和530km。其低趴宽体设计（长宽高4395/1842/1551mm，轴距2750mm）与棱角分明的尾部造型，进一步强化了运动化基因。
市场表现印证了产品竞争力。在10万-15万元纯电乘用车占比达38.7%的细分市场，全新MG4以7.38万元预售起价（较同级主流车型低30%以上），创下24天订单突破4.5万张的佳绩。MG品牌将其定位为“10万级价格，超20万体验”的产品，背后折射出供应链整合与规模化生产的成本控制能力。
技术普惠战略成为MG品牌的核心方向。未来三年，品牌计划投入超100亿元推出13款新能源车型，全面覆盖10万-20万元主流市场。千伏高压平台、HeatMatrix 2.0热管理系统、L3级驾驶辅助等高端技术将逐步下放，推动技术平权进程。同时发布的数字化IP形象Morris，将作为AI助手融入车机系统与用户服务场景，强化品牌与用户的情感连接。
