在2025慕尼黑车展上，奔驰携全新CLA猎装版完成全球首秀。这款基于MMA架构打造的车型，在延续猎装车经典轮廓的同时，通过7项核心设计革新与12项技术升级，重新定义了豪华电动旅行车的标准。
车身尺寸的优化成为最大亮点。新车长4723mm、轴距2790mm，相较前代车型轴距增加35mm，较普通版CLA增长26mm。这种空间拓展直接转化为乘坐体验的提升：后排腿部空间增加7mm，前排头部空间增加14mm，腿部空间扩展11mm。配合40:20:40比例放倒的后排座椅，后备厢容积可从455L扩展至1290L，配合101L前备厢，形成独特的"1+3"储物体系。
设计语言方面，新车采用"星轨"照明系统。前脸封闭式格栅与贯穿式LED灯带形成视觉中轴，三叉星徽日行灯采用微透镜阵列技术，照射距离提升40%。车尾的贯穿式尾灯内置384颗LED光源，可呈现动态欢迎效果。隐藏式门把手与溜背造型的组合，使风阻系数降至0.24Cd，较前代降低12%。
内饰空间呈现出数字与物理的完美融合。由12.3英寸仪表、14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，搭载第三代MBUX系统，支持5G互联与OTA升级。圆形空调出风口集成64色氛围灯，与全景天幕的158颗星徽灯形成呼应。特别设计的"蜻蜓式"方向盘配备触控式按键，后方的怀挡机构采用陶瓷镀膜工艺。
技术配置凸显电动化优势。800V高压平台支持270kW快充，10分钟补能310km。电池组采用NCM811电芯，能量密度达198Wh/kg，WLTP续航761km。后驱版搭载200kW永磁同步电机，四驱版增加135kW前电机，系统综合功率335kW。拖车模式下，后驱版牵引力达1500kg，四驱版提升至1800kg。
全景天幕的创新尤为突出。200纳米厚度的Low-E涂层可阻隔99%紫外线，红外线阻隔率达85%。电致变色技术使玻璃透光率可在10%-20%间调节，切换时间缩短至15毫秒。夜间模式下，158颗星徽灯可独立控制亮度，营造出星空顶棚的视觉效果。
市场策略显示，新车将率先推出EQA 250+和EQA 350+两个版本，欧洲市场定价预计在5.8万至6.5万欧元区间。2026年3月上市后，将与宝马2系Active Tourer、极星3形成直接竞争。奔驰表示，该车型已收到超过1.2万份预售订单，其中45%来自非奔驰现有车主。
