领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价格推出四款配置车型，涵盖120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版，满足用户对性能、智能与豪华的多重需求。即日起至10月31日，完成大定锁单并在规定日期前完成尾款支付及提车的用户，可享受8重专属购车权益。
作为领克智能化2.0时代的标杆产品，领克10 EM-P在动力系统上实现突破性创新。全系标配的eAWD智电四驱系统与领克EM-P®智能电混技术深度融合，1.5T Evo电混专用引擎配合DHT Evo混动电驱（含P1+P3电机及3挡变速箱），与后桥P4电机协同输出，最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒。CLTC工况下，亏电油耗低至4.2L/100km，综合续航里程突破1400km，纯电续航达240km，SOC 10%-60%充电时间缩短至13分钟内，兼顾高效能与长续航。
底盘调校方面，基于CMA Evo中大型车平台，车辆采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，搭配液压可变阻尼技术，经赛道级全场景专业调校后，麋鹿测试成绩达83.2km/h，实现“稳过弯、爬坡不虚、脱困轻松”的操控表现。四驱系统支持10ms瞬时响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，适应城市通勤、长途旅行及复杂路况需求。
智能驾驶领域，领克10 EM-P以“硬件+软件”双维度构建安全壁垒。全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型搭载英伟达Thor芯片（算力700TOPS），配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全功能，包括9项泊车辅助（遥控/指尖/记忆泊车、离车泊入等），可应对超窄车位、断头路等场景。通过OTA升级后，车辆将实现“车位到车位”全速域领航辅助，覆盖闸机通行、复杂场景贯通等场景。
设计层面，领克10 EM-P延续The Next Day家族语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素彰显辨识度。锋曜运动套件（含前唇、侧裙、21英寸轮毂及主动尾翼）强化性能美学。车色方面，提供极夜黑、流体灰等6款选择，其中鎏光金与天云米采用默克专利双珠光晶彩车漆，通过8层喷涂工艺提升色彩饱和度与耐久性，成本较普通车漆增加2倍。
座舱体验以“精装大平层”为理念，5050mm车长与3005mm轴距打造81%得房率，套内面积达4.8㎡。四座均配备云感零压座椅（通风/加热/按摩/电动调节），后排设1700cm²智能扶手与15kg承重小桌板，地板纯平设计满足三人乘坐需求。全车软包面积18㎡，Nappa真皮、5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬音响（7.1.4声道）及千万色级氛围灯，构建触觉、听觉、视觉多维度豪华体验。
智能座舱方面，领克10 EM-P首发LYNK Flyme Auto 2系统，依托高通骁龙8295芯片实现AI全维进化。Flyme AI大模型支持情感化交互，可理解模糊指令并调用核心功能，AI管家、试听空间、儿童伙伴等功能提升全场景实用性。车机交互新增百变场景壁纸、萌宠互动等功能，灵动桌面卡片、多任务小窗等模块经升级后操作更流畅。手车互联生态覆盖CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link，实现跨终端无缝融合。
安全性能上，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控测试，神盾金砖超混电池采用8大热安全防护技术，提前满足新国标要求。车辆还通过充电系统安全、雷击电磁环境等测试，斩获电池安全“大满贯”认证。车身结构方面，高强度钢铝占比超80.5%，配备2000MPa潜艇级A柱、十宫格电池防撞梁及后排椅背金属钢板，AEB系统支持130km/h超高速刹停，G-AES障碍物避让辅助可识别40cm×60cm小障碍物，提供主动安全防护。全车“三零”用料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂）获“零甲醛”认证，PVD金属工艺饰条兼顾环保与质感。
