近年来，新能源汽车凭借低碳环保、静音舒适和低保养成本等优势，逐渐成为消费者购车时的热门选择。特别是在油价持续攀升的背景下，新能源车每公里仅需一毛左右的电费，与燃油车每公里至少五毛的油费相比，经济性优势显著。然而，随着市场普及率提升，用户在实际使用过程中也暴露出诸多痛点，制约了其进一步发展。
续航焦虑是新能源车主最为头疼的问题。多位车主反映，日常通勤或短途出行尚可应对，但长途驾驶时，电量不足的担忧始终如影随形。尤其在北方冬季，低温环境对电池性能的影响更为明显。以东北地区为例，冬季气温常降至零下10-20摄氏度，车辆标称续航600公里，实际行驶里程往往不足350公里。为节省电量，部分车主甚至不敢在行驶过程中开启空调，导致驾乘体验大打折扣。一位经常往返于城乡之间的车主表示：“冬天跑高速，生怕半路抛锚，只能硬扛着寒冷开车。”
充电设施的不足进一步加剧了使用困扰。尽管车企大力推广快充技术，但实际充电效率仍远低于燃油车加油速度。一辆新能源车充满电最快需半小时，慢则超过一小时，而燃油车加油仅需几分钟。公共充电桩数量与车辆保有量严重不匹配，部分区域甚至出现“一桩难求”的现象。更棘手的是，不同品牌和型号的新能源车充电接口存在差异，导致部分充电桩无法兼容，进一步限制了充电便利性。
经济性优势也因购车成本和残值率问题被削弱。数据显示，同级别新能源车售价普遍比燃油车高出2万元以上，而在二手市场，新能源车残值率显著低于燃油车，两者价差可达3万元。这意味着，车主在购车时需承担更高成本，出售时又面临更大损失。一位计划换车的车主算了一笔账：“新车多花2万，卖车少赚3万，这5万的差价，足够跑好几年油费了。”
保险费用高企同样让车主感到压力。新能源车首年保费普遍在7500元左右，次年续保时费用常涨至8000元，是同级别燃油车保费的3倍。更让车主无奈的是，保险公司在承保新能源车时态度谨慎，部分车型甚至面临续保困难。业内人士透露，新能源车技术尚未完全成熟，事故率和维修成本高于燃油车，导致保险公司承保意愿降低。一位新能源车主无奈表示：“第二年续保时，跑了三家公司才谈下来，价格还比第一年贵了不少。”
