当一位技术出身的掌舵者走向品牌管理的前台，会发生怎样的化学反应？哈弗品牌总经理赵永坡用行动给出了答案。这位曾专注于产品研发的工程师，在哈弗品牌处于转型关键期接任后，以独特的“产品思维”推动品牌走出低谷，用硬核技术实力重新定义市场规则。
近日，哈弗大狗PLUS的焕新升级引发市场热议。这款预售价11.28-16.08万元的车型，以“泛越野家庭化”为定位，预售24小时即斩获10652台订单。面对如此亮眼的成绩，赵永坡却坦言：“我们的营销做得还不够好。”这种反差背后，是他对产品力的绝对自信——当猛龙车型因车身高度不足导致销量低迷时，技术团队果断将离地间隙提升20毫米，新车型上市后销量旋即增长40%。
在新能源与智能化浪潮席卷的当下，哈弗选择了一条差异化路径。赵永坡指出，当前市场存在“概念先行”的误区，许多车企过度追求参数堆砌，却忽视了用户真实需求。以方盒子造型为例，看似简单的外观设计实则蕴含着对用户情绪价值的深度挖掘：“年轻人需要棱角表达自我，中年人用棱角坚守初心，年长者以棱角对抗岁月，这既是产品特征，也是用户画像的真实写照。”
针对产品矩阵的优化，赵永坡透露了清晰规划。猛龙系列将推出Plus版本，通过加大轴距强化家庭属性；大狗家族则完成定位校准，明确“个性潮玩”与“家庭越野”的双线布局。对于备受关注的H6车型，他承认换代节奏有所滞后，但全新一代产品值得期待：“连续108个月销量冠军是时代机遇，如今市场竞争更激烈，但哈弗始终保持着品类创新的基因。”
在技术布局方面，哈弗展现出强大的前瞻性。明年将推出品牌首款搭载激光雷达的车型，而在动力系统上，哈弗H9的混动化改造已被提上日程。赵永坡特别提到中东市场的成功案例：“在不缺石油的中东地区，H9与坦克500同价销售且表现优异，这证明纯粹的越野性能依然具有市场号召力。”
面对行业普遍存在的“冰箱、彩电、大沙发”配置竞赛，哈弗保持着理性态度。赵永坡认可这类创新对用户体验的提升，但强调技术价值与用户价值的平衡。对于方盒子车型的爆发式增长，他以数据支撑判断：该细分市场占比已从7%攀升至9%，预计年底可达12%，“这是一个增量市场，欢迎更多参与者共同做大蛋糕”。
在品牌建设层面，赵永坡提出了“全动力覆盖”战略。从燃油到混动，再到即将推出的纯电车型，哈弗将实现带大梁/非承载式车身的全品类覆盖。这种布局源于长城汽车二十余年如一日的品质坚守：“每周四的评车会雷打不动，魏建军董事长亲自参与全球市场对策会，这些制度确保了产品品质的稳定性。”
当被问及如何平衡新能源与传统燃油的关系时，赵永坡给出了颠覆性观点：“不应将动力形式作为区分产品的绝对标准，全布局才是未来方向。”这种思维背后，是长城汽车在多动力技术路线上的深厚积累。从工程师到品牌管理者的转型经历，让赵永坡更坚信：在流量为王的时代，好产品依然是最有力的营销武器。
