在竞争激烈的汽车市场中，传统燃油车正面临新能源车型带来的巨大挑战。尤其在10万元价格区间，消费者对智能化配置的需求日益增长，导致不少人将目光转向新能源车型。面对这一趋势，部分传统车企开始加速产品升级，一汽-大众全新一代速腾L便是其中的典型代表。
作为换代车型，全新速腾L在外观设计上进行了显著革新。前脸采用细长进气格栅搭配贯穿式灯带，与前大灯组形成一体化设计，有效拉伸了视觉宽度。下方包围造型更具运动感，两侧导流槽搭配可选熏黑套件，进一步强化了年轻化定位。车身侧面引入隐藏式门把手设计，不仅提升了科技感，还通过感应、触摸和遥控三种解锁方式增强了实用性。门把手在断电时仍可机械解锁，并具备破冰功能，确保极端条件下的使用安全。尺寸方面，新车长宽高分别为4812/1813/1479mm，轴距达2731mm，相比老款增加21mm，空间表现更为出色。
进入车内，全新速腾L的科技氛围扑面而来。三屏联动布局成为最大亮点，包括15英寸2K悬浮触控屏、10.25英寸全液晶仪表和HUD抬头显示，这种设计在新能源车型中较为常见。怀挡设计的采用解放了中控区域，车内储物空间多达21处。门板可容纳折叠婴儿车，中控台隐藏格适合放置零食，后排杯架能稳固奶瓶，副驾手套箱还采用上下分层设计，充分体现了对家庭用户需求的考量。
智能化配置是此次升级的核心。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，界面操作流畅度显著提升。AI语音助手引入大模型技术，反应速度和实用性得到优化。手机互联功能在原有CarPlay、CarLife基础上新增HUAWEI HiCar，兼容性进一步增强。智能辅助驾驶方面，新车提供端到端NOA功能，支持高速领航辅助、变道辅助、避让辅助等多项功能，但需在120km/h速度内使用。
动力系统同样进行了优化。1.5T Evo2发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。该发动机采用VTG可变截面涡轮和高压喷射技术，在1500-5500rpm可输出80%以上扭矩，1750-4000rpm持续输出最大扭矩。燃油经济性表现突出，百公里综合油耗降至5.49L，高速路段油耗更低。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，兼顾舒适性与操控性。
通过全面升级，全新一代速腾L打破了消费者对10万元级传统燃油车的固有认知。其"智能+空间+动力"的产品组合，不仅满足了年轻家庭用户对科技感和实用性的需求，也强化了在家庭用车市场的竞争力。目前速腾系列月销量稳定在2万台以上，此次升级有望进一步巩固其市场地位。
