在2025年慕尼黑车展（IAA Mobility）的聚光灯下，中国212越野车以两款主力车型——T01柴油版与T01长风版，向欧洲市场发起了一场充满底气的“技术突围”。这场跨越半个地球的亮相，不仅让海外车企感受到中国品牌的锋芒，更以“高性价比+精准场景适配”的策略，重新定义了硬派越野在欧洲市场的竞争逻辑。
欧洲市场对硬派越野的需求，正成为这场突围的关键支点。数据显示，2024年中国汽车出口量以585.9万辆的成绩蝉联全球第一，其中硬派越野细分领域增速显著。而欧洲消费者对兼具可靠性、经济性与品牌独特性的越野车型需求持续攀升，尤其是柴油动力车型占比长期超过40%。德国、奥地利等多山地区的越野玩家，更看重柴油发动机的低扭爆发力与燃油经济性。212越野车敏锐捕捉到这一市场空白，以T01柴油版的技术配置直击需求痛点——福田欧康2.0T发动机在1500转即可输出415牛·米峰值扭矩，配合采埃孚8AT变速箱，动力响应与爬坡能力完美匹配欧洲复杂地形；智能分时四驱系统在低速模式下将轮端扭矩放大2.5倍，脱困能力显著优于同级竞品；8.5L/100km的油耗与80升油箱容量，更解决了欧洲用户跨区域穿越的续航焦虑。德国《经济周刊》直言：“中国212的技术配置，正在改写欧洲越野市场的游戏规则。”
这场突围的底气，源于212越野车六十载的技术积淀与全球化战略的精准布局。自1965年品牌诞生以来，212始终深耕硬派越野领域，积累了从发动机调校到四驱系统开发的核心技术。此次欧洲首秀，品牌选择与欧洲知名经销商集团IndiMO深度合作，借助其成熟的分销网络与本地化服务经验，构建从购车咨询到售后保障的全链条服务体系。同时，品牌计划通过建立区域配件中心库、布局KD组装工厂等举措，逐步实现本地化生产与运营，降低物流成本并提升服务响应速度。这种“技术适配+生态扎根”的模式，既保证了产品对欧洲市场的精准覆盖，又为长期可持续发展奠定了基础。
T01柴油版的成功，更离不开品牌对用户需求的深度洞察。此前在成都车展完成国内首秀时，该车型便以“产品力+权益诚意”的双重优势引发关注。其推出的五重购车权益，覆盖购车、装备、售后全链条，总价值超5万元。其中，“改装畅玩礼”允许用户规范改装后仍享发动机与变速箱终身质保，彻底破解“改装失保”的行业痛点；“不计免赔礼”提供的三年内13类核心部件5万元保障，进一步降低了长期用车成本。这些权益并非简单的福利堆砌，而是通过降低越野门槛、构建改装生态，推动越野文化从核心玩家向大众群体普及。德国《图片报》评价：“中国车企正在用更懂用户的方式，重新定义越野市场的服务标准。”
全球化布局的背后，是212越野车“国内筑基、海外拓疆”的双循环战略。国内市场作为品牌60年积累的核心用户池与供应链根基，不仅是产品迭代、技术验证的“试验场”，更为海外产品优化提供方向。例如，针对国内年轻消费群体拓展轻越野、城市越野细分市场的经验，已反向赋能海外同类需求市场的开发。而成熟的生产体系与供应链网络，则支撑着海内外市场的同步供应。11月的广州车展上，品牌将携重磅车型和技术亮相，既向国内用户传递全球化成果，也通过海内外市场的联动，强化“硬派越野”的品牌认知。
从中国的212到世界的212，这场跨越六十年的技术突围，正以自信的姿态重塑全球越野市场的品牌格局。当慕尼黑车展的热度尚未褪去，212已将全球化布局的下一步棋落子中东——十月中下旬，品牌将在中东五国举办全球发布会，邀请王室成员、核心合作伙伴及全球媒体参与，集中展示品牌形象与旗舰产品。正如212越野车总经理陆云然所言：“我们的故事始于中国，但梦想属于全世界。此次亮相慕尼黑车展，是打造全球越野品牌的关键一步。”这份从六十载积淀中生长出的中国越野力量，终将在全球汽车文明中，树立起属于东方的越野文化坐标。
