近日，一位名为@纽北社会人的汽车博主在社交平台发布了一组纽伯格林北环赛道（简称“纽北”）的实拍照片，引发车迷群体的高度关注。照片中，一辆被重度伪装覆盖的SUV车型正在赛道进行测试，其前大灯造型、车身轮廓等细节特征与小米汽车此前公布的YU7车型高度吻合。尽管具体型号尚未明确，但结合行业动态推测，该车极有可能是传闻中的YU7 GT高性能版本。
从目击者拍摄的现场画面来看，测试车配备了锻造工艺的轻量化轮毂、低扁平比宽胎以及短行程运动悬挂系统，但空气动力学套件尚未完成安装。有汽车工程师分析指出，这种配置组合通常出现在追求极限操控性能的赛道化车型上，而动力系统的具体参数仍需等待官方公布。车迷群体对此展开热烈讨论，部分资深用户根据车辆姿态推测，其纽北圈速有望突破7分20秒大关，甚至可能挑战“全能源形式SUV最快圈速”的称号。
小米汽车在赛道性能领域的野心早已显露。今年早些时候，其SU7 Ultra量产版以7分04秒954的成绩刷新纽北量产电动车圈速纪录，超越保时捷Taycan Turbo GT与特斯拉Model S Plaid等传统劲旅。更早前，SU7原型车以6分22秒091的圈速跻身全球前三（不含特殊改装车型）。这些成绩的取得，为YU7 GT的赛道表现埋下伏笔——若该车型确认参战纽北，其目标显然直指SUV组别圈速王座。
行业观察人士指出，小米汽车通过SU7系列车型已建立起“性能优先”的品牌认知，而YU7 GT的测试曝光恰逢其SUV产品线布局的关键期。这款车型若能延续SU7系列的赛道基因，不仅将强化小米在高端性能车市场的竞争力，更可能推动中国品牌在国际顶级赛道的话语权提升。目前，小米官方尚未对YU7 GT的测试信息作出回应，但车迷群体的期待值已持续攀升。
