杭州大会展中心内，一场以“生长 Grow with the Light”为主题的科技盛宴拉开帷幕。这场被业界称为“2025蔚来日”的活动，首次将NIO Day的举办时间定在秋季，既呼应了自然节律的更迭，也隐喻着蔚来品牌从初创期迈向成熟期的蜕变轨迹——从单打独斗到多品牌协同，从技术试错到体系化创新，蔚来正以更稳健的姿态开启新篇章。
活动现场，两款承载战略意义的新车成为焦点：全新ES8与ET9地平线特别版。它们的上市不仅是产品线的扩容，更是蔚来十年技术积淀的集中爆发。资本市场率先给出积极信号——自乐道L90预售启动至全新ES8发布，蔚来股价实现翻倍。这种信心源于蔚来在核心技术、供应链整合、能源网络及服务体系四大领域的全面布局，标志着品牌正步入“用户认可、资本看好、供应链协同”的正向循环，第四季度盈利目标触手可及。
全新ES8的登场，直接挑战了高端大三排SUV市场的固有格局。长期以来，该领域被增程式与燃油车型垄断，理想、问界等品牌虽以家庭需求切入，却未能彻底解决“空间与能耗”“舒适与便捷”的矛盾。基于蔚来全新智能电动平台打造的ES8，通过高度集成化的电驱系统重构空间逻辑：5,280毫米车长与3,130毫米轴距下，舱内净面积达6.2平米，储物空间777升，真正实现“6人12箱”的场景化需求。更颠覆性的是，全系标配的三把零重力座椅支持同时展开，第三排130度躺角设计，将“座座皆平等”的理念转化为可感知的体验。
性能层面，ES8以全域900V高压架构、双电机520千瓦功率、3.97秒破百的加速能力跻身“三秒俱乐部”，彻底改写大型SUV笨重迟缓的刻板印象。635公里CLTC续航与16.6千瓦时百公里电耗的数据，配合全国8,246座充换电站（含3,500座换电站）的布局，让续航焦虑成为过去式。而行业首创的“天空中置”扬声器、双杜比认证座舱、21.4英寸Mini-LED天空屏等配置，则将其打造为移动的沉浸式影音空间。40.68万元的起售价（BaaS方案29.88万元）与“延迟交付补贴购置税差额”的承诺，更凸显了蔚来对高端市场的诚意。
如果说ES8是技术实用主义的集大成者，那么ET9地平线特别版则是品牌精神的美学具象化。这款售价81.8万元起（BaaS方案71万元起）的行政旗舰，设计灵感源自蔚来Logo的哲学内涵：上半部象征天空与愿景，下半部代表大地与行动，地平线则是希望与开始的交汇点。通过“南极星蓝+月辉银”双色车身、原创地平线腰线、23英寸锻造揽月轮圈等元素，设计师将抽象理念转化为可视化艺术。107小时涂装工艺与75小时手工打磨，成就了“零阶差光滑漆面”的极致质感；内饰则以专属双色主题搭配嵌铝真木饰板、黑蝶贝母徽章，构建出完整的“天地美学”系统。
ET9的技术内核同样不容小觑。自研神玑NX9031芯片、SkyOS·天枢操作系统、天行智能底盘等12项全栈技术，叠加超过1000项专利，使其成为蔚来技术的集大成者。中国首个量产线控转向系统与集成式全主动悬架的搭载，实现了“低速掉头不换手，高速变线更稳定”的驾控突破。这款车并非为销量而生，而是作为品牌精神的旗帜——致敬那些“敢想，有为”的创新者，诠释蔚来“仰望天空，脚踏实地”的核心理念。
从30万级家庭SUV到80万级行政旗舰，蔚来正用产品矩阵证明：纯电技术不是妥协，而是体验的升维；技术创新不是噱头，而是豪华的基石。正如蔚来创始人李斌所言：“用户从纯电技术中获得的体验收益，已开始超过加电不便带来的体验损失。”这种转变的背后，是蔚来十年间构建的自研技术、智能制造、充换电网络与用户服务体系组成的完整生态。它不仅是两款新车的推出，更是品牌敢于覆盖18万至80万价格区间、实施多品牌战略的底气所在。当汽车竞争进入体系与生态的较量阶段，蔚来已提前拿到了下一程的入场券。
