国家市场监督管理总局网站近日披露，小米汽车科技有限公司已启动大规模召回计划。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关要求，该公司向监管部门备案了针对部分SU7标准版电动汽车的召回方案，涉及车辆总数达11.69万辆。
此次召回范围限定于2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的SU7标准版车型。具体分为两个批次：编号S2025M0149I的召回涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5两款配置，共计98462辆；编号S2025M0150I的召回则针对BJ7000MBEVR2车型，数量为18425辆。相关负责人特别说明，此次行动并非覆盖全部已交付车辆，仅针对特定生产周期内的产品。
据内部人士透露，召回原因与车辆软件系统相关，用户通过OTA远程升级即可完成修复。小米汽车承诺将为受影响车辆免费提供软件更新服务，并通过短信、手机APP等多渠道通知车主。这种通过无线技术远程解决缺陷的方式，在汽车行业已逐渐成为主流处理方案。
在发布召回公告的同时，小米汽车官方微博同步推出《答网友问（第191集）》专题，详细回应公众关切。值得关注的是，此次软件升级还将新增"动态车速"功能。该功能默认激活后，可在辅助驾驶模式下根据雨天、夜间等复杂路况自动调节车速，同时优化照明策略——当辅助驾驶系统启动时，车辆将自动开启自适应远光灯。
小米集团创始人雷军通过社交平台转发相关公告，并特别提醒车主关注升级事项。技术资料显示，SU7标准版配备的"Xiaomi Pilot Pro"辅助驾驶系统与高配版存在硬件差异，其中标准版未搭载激光雷达，仅配置1个毫米波雷达，而高配版采用的"Xiaomi Pilot Max"系统则具备更复杂的传感器阵列。
