在近期的一场公开演讲中，小米创始人雷军坦言，尽管外界普遍认为小米已取得巨大成功，但他内心始终被焦虑感所笼罩。这种情绪不仅源于企业发展的压力，更来自网络上持续不断的质疑与批评。雷军特别指出，部分网友对小米存在刻板印象，认为其“只是组装厂”“缺乏核心技术”“过度依赖营销”，这些言论让他感到无奈。
面对争议，雷军重申了小米在核心技术领域的长期投入。他透露，自研手机SoC芯片是小米实现突破的关键路径，为此公司已制定十年计划，预计投入资金不低于500亿元。这一决策背后，是小米对技术自主权的坚定追求。雷军坦言，2021年重启造芯项目时，曾面临百亿级资金压力和内外质疑，但团队始终未动摇决心。
2024年5月，小米自研芯片“玄戒O1”迎来重要里程碑。该芯片首次回片即实现系统点亮，次日完成全模块调通，这一成果被雷军视为对质疑声的有力回应。他强调，失败并不可怕，真正重要的是直面恐惧、坚持创新。
在汽车领域，小米的探索同样充满波折。2021年12月，小米SU7 Ultra项目正式立项，目标直指保时捷与特斯拉，打造全球顶尖纯电性能车。然而，项目启动仅三个月后，因战略调整被迫暂停。直到2022年5月，随着SU7主项目取得突破，团队才决定重启Ultra计划。雷军透露，为争取纽北赛道测试机会，小米曾连续发送21封邮件，最终以诚意打动对方，成就了SU7 Ultra的赛道传奇。
小米YU7项目的诞生则承载着特殊使命。作为SU7的“战略备份”，这款豪华高性能SUV从设计之初就明确差异化路线——摒弃“彩电冰箱大沙发”的同质化竞争，专注驾驶体验。雷军回忆，项目初期团队曾激烈争论，但最终达成共识：要做真正为驾驶者打造的车。
市场反馈的复杂性也令雷军印象深刻。SU7发布前，23位媒体评审中仅有2人看好；而YU7发布前，媒体集体乐观的态度反而让他产生担忧。这种反差印证了雷军对创新风险的认知：“被一致看好的时候，往往需要更谨慎。”
演讲中，雷军特别提到小米生态对创业者的激励作用。以凡客创始人陈年为例，这位与雷军相识28年的老友，在凡客低谷期沉寂多年后，因受小米SU7发布会启发，重新带领品牌跻身抖音男装前三。雷军感慨：“55岁正是闯的年纪，改变永远不晚。”
