比亚迪近日推出第二代秦PLUS系列新车型，涵盖秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型及510KM进取型三款配置，进一步强化其在紧凑型家轿市场的竞争力。此次全系车型推出国庆限时优惠，起售价下探至6.98万元，以小型车价格切入紧凑型市场，形成差异化竞争优势。EV版与DM-i版同步销售的策略，为消费者提供了更灵活的动力选择。
DM-i 128KM进取型的核心升级在于纯电续航里程提升至128公里（前代为55公里），配合第五代DM技术实现百公里亏电油耗仅2.69L。该技术通过OTA远程升级功能，使老款车型也能同步获得油耗优化方案，实现"不换车即升级"的体验。新车采用怀挡式换挡机构，并新增星河米等车身配色，提升内饰质感与个性化选择。
市场环境的变化促使比亚迪调整产品策略。乘联会数据显示，2025年前8个月新能源乘用车批发结构中，纯电动车型占比达61.9%，同比增长4个百分点；插电混动车型占比29.3%，同比下降3个百分点。这一趋势反映出充电设施完善与纯电车型价格下探对消费者决策的影响。针对此，秦PLUS EV系列新增420KM与510KM续航版本，满足城市通勤与短途出行需求，同时配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，提升驾乘舒适性。
两款EV进取型车型在智能化配置上表现突出，标配NFC数字钥匙、车载ETC、智能语音交互系统及VTOL移动电站功能。其中VTOL技术可将车辆转化为移动电源，支持户外用电场景。这些实用功能与长续航组合，形成对同级合资车型的显著优势。
OTA升级成为第二代秦PLUS的差异化卖点。上市半年内，该车型已完成20项系统更新，覆盖行车辅助、智能泊车及座舱交互三大领域。例如，智能泊车系统通过算法优化，提升了狭窄车位识别精度；座舱系统新增多模态交互功能，支持语音与手势控制联动。
作为比亚迪战略车型，秦PLUS累计销量已突破150万辆，2023-2024年连续两年蝉联家轿市场销量冠军，月均销量稳定在3万辆水平。其成功标志着自主品牌通过新能源技术迭代与智能化升级，完成了对合资品牌的市场替代。当前，紧凑型家轿市场正经历深刻变革，自主品牌凭借快速的产品更新周期与技术领先优势，持续重塑行业格局。
