在小米秋季新品发布会后，公司创始人雷军接受媒体专访，首次系统阐述了小米汽车的核心设计理念。针对外界关于"小米汽车性能参数过高"的争议，雷军用汽车工业发展史作出回应："百年来全球顶尖车企都在极限工况下验证技术，这不是创新而是行业共识，中国车企现在才真正开始重视这个维度。"
作为国内首个将纽博格林北环赛道作为核心测试场地的车企，雷军强调小米正在重构汽车行业的价值坐标系。"底盘调校和驾控性能是造车的基本功，就像厨师必须掌握刀工火候。"他透露，小米汽车团队在德国赛道进行了超过2000小时的极限测试，这种投入强度远超行业平均水平。
在技术路线选择上，小米展现出与传统车企截然不同的战略思维。雷军指出，当前中国汽车产业正经历从"功能堆砌"到"本质回归"的转型，而小米要做的就是通过技术创新推动行业聚焦机械素质这个核心命题。"当友商还在讨论冰箱彩电时，我们已经把底盘工程师团队规模扩大了三倍。"
除了硬核技术突破，小米汽车还在创造新的价值维度。其打造的"人车家全生态"系统已实现与2000余款智能设备的无缝连接，用户可在车内直接控制家中空调、照明等设备。这种场景融合能力源于小米十年积累的物联网技术积淀，形成独特的竞争优势。
在工业设计领域，小米汽车正在改写行业规则。针对传统车型颜色选择有限的问题，雷军揭示了背后的产业逻辑："每增加一种车漆颜色，生产线就要增加数百万成本，还要解决色差控制、耐候性等工程难题。"但小米仍坚持投入重金突破技术瓶颈，目前已推出28种定制色，计划三年内扩展至百种颜色库，满足年轻消费者的个性化需求。
