宝马旗下中大型SUV标杆产品X5即将迎来历史性换代。自1999年首代车型问世以来，这款历经四代演变的经典车型始终占据着细分市场的制高点。随着第五代车型测试进程的推进，外媒根据最新谍照绘制的渲染图揭示了其颠覆性设计语言。
新世代X5将首次采用宝马最新发布的Neue Klasse设计体系，该理念在刚上市的纯电动iX3车型上得到首次量产应用。从渲染图可见，双肾型进气格栅与矩阵式LED大灯组形成视觉贯通，前保险杠采用分层式空气动力学设计，与iX3的电动化前脸形成家族化呼应。车身侧面通过取消传统腰线，改用轮拱上方的立体筋线强化肌肉感，这种设计手法在福特Mustang Mach-E等新能源车型上已有成功实践。
车门设计成为最大亮点，隐藏式门把手嵌入车窗下沿的型面转折处，既保持车身流线又提升科技感。车尾部分采用贯穿式LED灯带，示廓灯由水平光带与双L形导光条组成，这种创新造型在夜间具有极高辨识度。值得关注的是，双段式尾门结构得以保留，但牌照框位置首次下移至后保险杠区域，这种布局调整或将改善尾部视觉重心。
动力系统规划显示，新一代X5将提供前所未有的多元化选择。除延续传统燃油动力（含汽油/柴油版本）外，插电混动系统将实现更大容量电池组的应用。纯电动版本iX5预计搭载800V高压架构，支持超快充技术。更引人注目的是，氢燃料电池车型计划于2028年投产，这将是宝马集团首款量产氢能乘用车，采用与丰田合作开发的燃料电池堆技术。
生产准备方面，宝马集团已启动新一代iX3的制造体系升级，该工厂未来将同步生产燃油、混动、纯电及氢能四种动力形式的X5车型。据内部人士透露，新世代X5计划于明年二季度全球首发，其车身尺寸较现款略有增加，但通过轻量化材料应用，整车重量预计保持现有水平。
