比亚迪于近日推出第二代秦PLUS系列新车型，涵盖秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型及510KM进取型三款配置，进一步强化其在紧凑型家轿市场的产品矩阵。此次全系车型推出国庆限时优惠，起售价下探至6.98万元，以小型车价格切入紧凑型市场，形成差异化竞争优势。
作为比亚迪核心战略车型，秦PLUS凭借技术迭代与价格策略持续领跑市场。数据显示，该车型长期保持月销3万辆水平，2023年至2024年连续两年斩获家轿市场销量冠军，累计销量突破150万辆。此次升级聚焦用户需求，DM-i版本纯电续航里程从55KM提升至128KM，亏电状态下百公里油耗降至2.69L，并支持OTA远程升级功能，老款车型可通过系统推送同步优化能耗表现。新车新增怀挡操作设计及星河米等潮流配色，提升驾乘体验。
针对纯电市场消费趋势变化，比亚迪同步推出EV版双续航车型。其中420KM与510KM版本可满足城市通勤及短途出行需求，全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，集成NFC数字钥匙、车载ETC、智能语音交互及VTOL移动电站等实用配置。乘联会数据显示，2025年1-8月新能源市场结构中，纯电动车型占比达61.9%，同比增长4%，消费偏好向长续航、高性价比方向倾斜。
技术迭代成为产品竞争力的核心支撑。第二代秦PLUS上市半年内已完成20次OTA升级，重点优化行车辅助、智能泊车及座舱交互功能。例如，智能语音系统新增多指令连续识别，泊车辅助支持斜列车位自动泊入，座舱界面支持个性化主题切换。比亚迪工程师透露，后续升级将聚焦L2级辅助驾驶功能扩展，覆盖更多复杂路况场景。
市场格局演变印证自主品牌崛起路径。过去由合资品牌主导的紧凑型家轿市场，正被具备新能源技术优势的自主车型重构。比亚迪通过第五代DM混动技术、刀片电池安全体系及快速迭代能力，构建起覆盖10-15万元价格区间的产品护城河。行业分析师指出，随着充电网络完善与制造成本下降，纯电车型与插混车型的竞争边界将进一步模糊，技术整合能力成为制胜关键。
